Míg az üzemanyagtartályt ajánlott teljesen feltölteni hosszú távú tárolás előtt (valamint ha a veszteglés időszakában esedékes lenne az olajcsere, érdemes azt is elintézni), a hálózatról tölthető (plug-in) hibrid járművek nagykapacitású lítium-ion akkumulátorára pont ennek az ellenkezője igaz. Törekedjünk arra, hogy leálláskor az akkucsomag töltöttségi szintje a lehető legalacsonyabb legyen. A Toyota Prius PHEV kézikönyve például azt javasolja, hogy a tisztán elektromos üzemben megtehető távolságot engedjük nullára csökkenni. Más gyártók ettől eltérő ajánlásokat fogalmazhatnak meg; érdemes elolvasni a kézikönyv ide vonatkozó utasításait.
Ezt követően az autó-karbantartás nagy vonalakban megegyezik a hagyományos öntöltő hibridekével: az említett időközönként érdemes üzemkész állapotba hozni a hajtásrendszert (fékpedál + indítógomb). Ha a benzinmotor az ezt követő fél percen belül nem indul be, az azt jelenti, hogy az akkumulátor töltöttségi szintje megfelelő. Kifejezetten rosszat tehetünk az autónak azzal, ha a nagyfeszültségű töltőkábelt huzamosabb ideig csatlakoztatva hagyjuk. Ezzel nemcsak a hibrid akkumulátor élettartamát rövidítjük le, de a 12V-os akkumulátort is folyamatosan dolgoztatjuk (töltés közben működnek a fedélzeti ellenőrző rendszerek), azaz merítjük.
Habár a magára hagyott autóban néhány nap alatt elpusztul a COVID-19 vírus, egyéb baktériumok és gombák számára tökéletes szaporodási környezetet teremt a fülledt, nedves, piszkos környezet. Ezért mielőtt leállítanánk autónkat, tisztítsuk és szárítsuk meg a felületeket. Az autógondozás során szabaduljunk meg a nedves rongyoktól, vizes palackoktól, használt törlőkendőktől (kisgyerekek szállítására használt autó esetén ételmaradékoktól, papírzsebkendőktől, almacsutkáktól). Ha az autót lopástól és időjárástól védett helyen tudjuk tárolni, hagyjuk résnyire lehúzva az ablakokat, így biztosítható a beltér szellőzése.
Ahogy a jármű többi forgó alkatrészének, a klímakompresszornak sem tesz jót a tartós üzemszünet. Ezért a heti autó-karbantartás során rövid időre kapcsoljuk be a klímaberendezést – ezzel gondoskodhatunk a rendszer megfelelő kenéséről. Miután kikapcsoltuk a légkondicionálót, röviden hagyjuk működni a ventilátort. Így megelőzhető a szellőzőrendszer bepárásodása és az abból adódó mechanikai (korrózió) és biológiai (baktériumok, penészgombák) károsodás. A klímatisztítás elmulasztásának kockázatairól bővebben ebben a cikkben írtunk.
A cikk a következő oldalon folytatódik.
Az új Mercedes-Maybach S-osztály egyértelmű céllal érkezik: újradefiniálni, mit jelent napjainkban egy luxuslimuzin. Az átalakulás…
A kedvező árfolyamot most az autóvásárlók is megérezhetik A kedvezőbb árfolyamkörnyezetre és az egyre erősödő…
Pár hasznos trükkel nem csak a költségeket, hanem az autó szén-dioxid kibocsátását is csökkenthetjük.
Egy autós kirándulás élménye nem hasonlítható semmihez azok számára, akik a vezetés szerelmesei. Magyarország pedig…
A nyári időszak hagyományosan a jogosítványszerzés csúcsszezonja: sok fiatal ilyenkor, az iskolai szünetben vág bele…
Fernando Alonso pályafutása újra fordulóponthoz érkezhet: a kétszeres világbajnok a hírek szerint komolyan mérlegeli a…
