A Nürburgring Nordschleife, vagy ahogy sokan hívják, a „Zöld Pokol” újabb technológiai mérföldkőnek adott otthont: ezúttal nem emberi pilóta, hanem egy önvezető rendszer döntött rekordot.
A Xiaomi elektromos autós részlege a közelben működő fejlesztőközpontjára is támaszkodva vitte pályára a YU7 GT modellt, amely már nem először jár a legendás aszfaltcsíkon. A gyártó korábban SUV és személyautó kategóriában is tesztelt, most azonban az autonóm vezetési technológia került a fókuszba.
A körülmények ezúttal is a maximumot követelték: a YU7 GT gyári vezetéstámogató rendszerrel, teljesen emberi beavatkozás nélkül teljesítette a kört, és 10:29.483-as időt futott a Nürburgringen.
A karosszérián elhelyezett antennák a telemetriai rendszer részeként segítették az időmérést és az adatgyűjtést, miközben az autó saját algoritmusai vitték végig a több mint 20 kilométeres pályán.
A rekord különlegessége, hogy az önvezető rendszer teljesítménye még mindig 3 perc 7 másodperccel marad el az emberi sofőr által elért legjobb köridőtől, de a különbség nem feltétlenül végleges. A Xiaomi szerint a rendszer folyamatosan fejlődik, és távoli (OTA) frissítésekkel tovább finomítják az autonóm vezetési képességeket.
A kérdés így már nem az, hogy az önvezető autók képesek-e teljesíteni egy ilyen pályát, hanem az, hogy mikor közelítik meg ténylegesen az emberi versenyzők tempóját.
A Škoda bemutatta történetének egyik legfontosabb elektromos modelljét: a Peaq a márka új, hétüléses elektromos…
A Mercedes-Benz Hungária új vásárlásösztönző kampányt indított Prémium Bónusz néven, amelynek keretében a lakossági ügyfelek…
Vannak autók, amelyeknél már az első pillanatban tudod, hogy valami különleges következik. Az Audi Q6…
Kevés filmes autó vált akkora ikonná, mint Paul Walker Toyota Suprája a Halálos iramban filmsorozatból.…
Ha valaki néhány év kihagyás után látogat ki egy Formula–1-es hétvégére, könnyen úgy érezheti, hogy…
Kevés luxusmárka fonódott össze annyira a motorsport történetével, mint a TAG Heuer. Kevesen tudják, hogy…