Volvo C40 Recharge: eszméletlen erő lakik ebben az e-autóban – Kipróbáltuk!

Írta:
Drive Me Baby

A Volvo C40 Recharge modellt tavaly év közepén mutatta be a svéd gyártó. Sokan várták már a modellt, hiszen egyből két új színt is hozott a márka palettájára. Ugyanis ez a szabadidőautó a Volvo első teljesen elektromos crossovere és az első olyan modell a kínálatban, ami teljes egészében bőrmentes. A belső tér az új Nordico borítást kapta, és mostantól ne is keresd a bőrborítást egyetlen teljesen elektromos Volvóban sem, ugyanis a cég a fenntarthatóság jegyében ezt az alternatív anyagot fogja használni helyette. És hogy mit tud valójában a Volvo C40 Recharge Twin Pro a maga 408 lóerejével, 444 km-es hatótávjával és két villanymotorjával? Annyit elárulunk előre, hogy egy nagyon ütős e-autót raktak össze a svédek! Ez a tesztünk is érdekelhet: Volvo XC40 – az extrákkal megtömött kompakt SUV

Volvo C40 Recharge: Trükkös formaterv

Bár a Volvo crossovernek hívja a modellt, méreteiből fakadóan nyugodtan lehetne akár SUV is, hiszen az autó 4440 mm hosszú, 1596 mm magas és 2035 mm széles tükrökkel együtt. A karosszéria méretéhez képest feltűnően nagy tengelytávja van, az első és a hátsó közötti távolság eléri a 2702 mm-t. Az autót körbejárva érdekes vizuális élményben lehet részünk. Mivel nagy a hasmagassága (171 mm), ezért simán alá lehet látni, közben pedig a lekerekített és ívelt hátsó rész miatt kisebbnek tűnik egy középkategóriás SUV-hoz képest. (Innen nézve tehát jogos a crossover elnevezés). Valójában egy kupészerű crossoverrel van dolgunk. TIPP: SUV, kombi, kupé, és a többiek: tudod, melyik mit jelent?

Elől 235/45, hátul 255/40-es abroncsok a 20 colos keréktárcsákon (Fotó: Drivemebaby)

Ami még érdekes – bár nem egyedi, de nem is megszokott -, hogy az első és hátsó tengelyen eltérő méretű gumiabroncsokat találunk. A formaterve nagyban hasonlít a már elektromos változatban is elérhető Volvo XC40-re, aminek benzines hajtású változatát mi is kipróbáltuk korábban. A hasonlóság persze nem véletlen, hiszen mindkét típus ugyanarra a platformra épül. A pixel LED fényszórók pedig határozottan jól állnak a C40-nek.

Tesztünk a következő oldalon folytatódik.

Oldal: 1 2 3 4

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

Az ok, amiért ciki szidni a kínait – XPENG G9 Performance teszt

Rövid várakozást követően megérkezett hozzánk az előzetesen bemutatott G6 nagytesója, a G9. A márka nem…

2026. 05. 08.
  • Autók

Audi sajtóesemény 2026 – elektromos prémium élmény modelleken át: A6 Avant e-tron, Q4 e-tron, e-tron GT a teljesség igénye nélkül

Az Audi 2026-os magyarországi sajtóeseménye egy teljes napos, szakmai fókuszú elektromos élményprogram volt, ahol a…

2026. 05. 08.
  • Autók

8 ok, amiért érdemes a Chery Tiggo 8-at választani!

Ma már nem mindegy, milyen autót választunk. Rég elmúlt az az idő, amikor az autó…

2026. 05. 08.
  • Autók

Zöld zászló a Hungaroringen: történelmi FIA-elismerést szerzett a magyar F1-pálya

Újabb fontos nemzetközi mérföldkőhöz érkezett a Hungaroring: a magyar Forma–1-es versenypálya megszerezte a Nemzetközi Automobil…

2026. 05. 07.
  • Autók

A Suzuki Sajtóklub 2026-os programja ezúttal Szlovénia felé vette az irányt

Ljubljana: a nyugodt elegancia és a stratégiai gondolatok városa Már az első pillanattól érezhető volt,…

2026. 05. 07.
  • Hírek

Feketébe öltözött a luxusutazás: új Porsche Design bőrönd érkezett, amit már személyre is szabhatsz

Ha valaki azt hitte, hogy egy gurulós bőrönd már nem tud státuszszimbólummá válni, a Porsche…

2026. 05. 06.