Amikor leesik a hó, az az embert és a gépet is próbára teszi. Ilyenkor még a gyakorlott vezetőnek is figyelnie kell, amíg megszokja a megváltozott útviszonyokat. Összeállításunkban fontos tanácsokat adunk, mert a vezetés havazásban tényleg nem könnyű, és az a legkevesebb, hogy autónkon megfelelő gumik legyenek. (A téli gumikra vonatkozó külföldi szabályokat ebben a cikkben írtuk össze.)
Hóban nem szabad rutinból vezetni, gyorsítani, fékezni, kanyarodni. A havas, latyakos útfelületek sokkal jobban csúsznak akár a vizes aszfaltnál is. Óvatosabban kell bánni a fék-, és a gázpedállal, sőt akár a kormányzással is.
Nagyon fontos, hogy hótól letakarított autóval vágjunk neki az útnak. Elinduláskor tapasztaljuk ki, mennyire tapadnak a gumik: óvatos gázadással induljunk, és ha nincs a közelünkben másik közlekedő, akit megzavarhatunk, akkor próbáljuk ki, hogy a fékre hogyan reagál az autó. Vagyis milyen intenzív fékezésre kezd el csúszni. Ellenőrizzük a fékrendszer állapotát, hiszen vezetés során az egyik legfontosabb dolog, hogy biztonságosan meg tudjunk állni az autóval.
A cikk a következő oldalon folytatódik.
Megkezdődött a Párizsi Autószalonon bemutatott Geely MONJARO EM-i magyarországi előrendelése. Az új energiás hajtásrendszerek és…
Pokorny Lia számára az autó sosem volt státuszszimbólum, sokkal inkább praktikus társ a mindennapokban: időt…
A közlekedés határokon átnyúló jellege miatt az automatizált / autonóm járművek tömeges forgalomba hozatala elképzelhetetlen…
Ismerős az érzés, amikor kigyullad egy sárga ikon a műszerfalon, fura koppanás hallatszik a futóműből,…
Kerekek helyett lánctalpak, emelt futómű és expedíciós felszerelés: a Toyota Snowhunter tanulmányautói a komoly téli…
A KGM Torres már ránézésre is kitűnik a városi terepjárók közül. Szögletes formái és markáns…
