Visszatért a retro buborékautó, és ezúttal van egy társa is. A svájci fejlesztésű Microlino prototípusát először a 2016-os Genfi Autószalonon mutatták be. Az akkori modell az 1950-es buborékautó, az BMW Isetta mintájára készült. A tervek alapján az első Microlino miniautó 2019-ben jelent volna meg, azonban az eredeti ajtók nem feleltek meg bizonyos biztonsági előírásoknak, így azokat és az autó szerkezetét újra kellett dolgozni. A képek alapján az újratervezett városi elektromos autó dizájnja még az eredetinél is jobb lett.
Így született meg a Microlino 2.0, ami ívelt vonalainak és élénk színeinek köszönhetően valósággal olyan, minta egy rajzfilmből ugrott volna ki. A legszembetűnőbb változás, hogy az autó első (és egyetlen) ajtajáról eltűnt a töltőcsatlakozó és a kilincs, helyette egy hosszú lámpacsík jelent meg, amitől letisztultabbnak és elegánsabbnak hat az összkép. A Microlino 11 kW-os motorral, 100 Nm-es nyomatékkal ez a kis elektromos autó akár a 90 km/órás sebességet is elérheti. Vásárláskor két akkumulátor-opció (8 vagy 14.4 kWh) közül választhatunk, ezek 125 vagy 200 km-es hatótávot eredményeznek.
A cikk a következő oldalon folytatódik.
Oldal: 1 2
DriveMeBaby-nél kifejezetten ritkán fordulnak meg kisteherautók – jellemzően a divatos crossoverek, a kényelmes családi SUV-k…
Négy keréken megszerzett, két keréken is folytatódó bizalom, a szalonból hazavitt új autó izgalma, készülődés…
Két, egyenként több mint kéttonnás autó, mindkettő 56 km/órás sebességgel, fékezés nélkül. A Mercedes-Benz egy…
Az 1964-es bemutatkozástól az Aston Martinnal közös új fejezetig hosszú utat tett meg a Honda…
Elég egyetlen rossz pillanat, és az őszi autózás rémálommá válhat: az úttestre váratlanul kiugró vad…
Napsütés, kanyargós mecseki utak, izgalmas gasztronómiai felfedezések és egy különleges színházi előadás – a Suzuki…