Ahol lehet, odafigyelek a környezetemre, például szelektíven gyűjtöm a hulladékot, vásárláshoz viszek magammal textiltáskát, környezetkímélő tisztítószereket használok, otthon komposztálunk. És bár egyelőre dízelautója van a családnak, de a következő modellnek biztosan lesz villanymotorja. Ha nem is teljesen elektromos meghajtással érkezik majd hozzánk az új jövevény, de egy tölthető plug-in vagy egy öntöltős full hybrid szóba jöhet. És ha nem lennének a fiaim 190 centi magasak, akkor akár a Ford Kuga FHEV is megtenné családi autónak.
A Kuga 2008 óta kapható nálunk, 2012-ben érkezett az SUV második generációja, 2019-ben készült el a harmadik – ez utóbbit tavaly óta láthatjuk a hazai utakon. Az új Ford Kuga egyik érdekessége, hogy a benzines változat mellett dízelmotorral is kérhető (egyre ritkább, hogy új modellek dízelmotort kapnak). Továbbá a tavaly bemutatott plug-in és mild hybrid változatok mellett idéntől már full hybrid verzióban is kapható. Mi egy gyönyörű piros Ford Kuga FHEV modellt vezettünk (FHEV: Full Hybrid Electric Vehicle – teljesen hibrid elektromos jármű), amelyben a 152 lóerős 2.5 benzinmotor teljesítményét egy 125 lóerős villanymotor támogatja – az autó összteljesítménye így 190 lóerő.
De nézzük, miért jó egy olyan teljesen hibrid autót vezetni, mint amilyen a Ford Kuga FHEV. Például azért, mert úgy kapsz egy hibrid autót, hogy elég bele benzint tankolnod, nem kell mellette árammal az akksiját is töltened, mint a plug-in hybridekét. A full hybrid akkumulátora ugyanis menet közben, lassításkor és fékezéskor töltődik. Sőt, ha L-üzemmódba állítjuk az automata váltót, akkor sokkal erősebb lesz az energia visszatáplálás – ami abból is érezhető, hogy amikor leemeljük a lábunkat a pedálról, erősebb lesz a motorfék.
A Ford Kuga FHEV induláskor és alacsony sebesség mellett több kilométert is megtesz kizárólag elektromosan. Eco módban különösen jó ez a határ, 30-40 km/h mellett, sőt akár 50-nél is, ha egyenletes tempóban, sík terepen haladtam, több percig csak a villanymotor hajtotta a Kugát. Lehet vele kísérletezgetni, próbálgatni, hogy hogyan tudjuk a leginkább kihasználni a full hybrid előnyeit. Jó játék, ami odafigyelésre, tudatosságra is tanít.
A Ford Kuga FHEV egyébként ötféle módban vezethető, mindegyikhez külön egyedi dizájn tartozik a műszerfalon. Mutatom:
És hogy miben különbözik még egy full hybrid a plug-in hybrid modellekhez képest, a következő oldalon eláruljuk.
A magyarországi Bosch csoport és a Richter Gedeon Nyrt. első alkalommal hirdeti meg pályázatát középiskolás…
Új megállót vehetnek fel az útitervbe a Veszprémbe érkező villanyautósok: elindult az ország 19. Tesla…
Apró szépséghiba, hogy nem a gyár, hanem egy kis autóépítő cég készítette el az egyetlen…
Közel 300 fősre bővülhet 2027 végére a ContiTech szegedi üzleti szolgáltató és kompetenciaközpontja. A hatvanéves…
Elég egy rosszul kezdődő reggel, egy hosszú dugó vagy néhány türelmetlen autós ahhoz, hogy már…
Egy takarásból érkező kerékpárost vagy egy beláthatatlan kereszteződésben közeledő autót a fedélzeti érzékelők sem feltétlenül…
