A hónapokig, sőt évekig tartó várakozás után végre lehullott a lepel az Audi új elektromos autójáról, amely rögtön kategóriájának egyik legjobbja lett. Az Audi e-tron GT egy elektromos mestermunka, amely vérbeli Gran Turismo modellként négy üléssel és két csomagtartóval ötvözi ikonikus formavilágba a színvonalas kényelmet és menetdinamikai képességeket. Ár-érték viszonylatban az új elektromos Audi hozza a Porsche Taycan érzést, mindezt sokkal olcsóbban, ám teljesítményben messze alulmarad a piacvezető Tesla Model S-től.
Bemutatták új Audi e-tron GT-t, amely egyértelműen a német gyártó elektromos zászlóshajója lesz. Kérdés, hogy mit tud a konkurenciához képest. Röviden szólva, hozza a kötelezőt, néha még többet is, de kimagasló meglepetésekkel nem szolgál. A normál verzióban 476 lóerőt ad le a két, állandó mágneses szinkronmotor, az RS-ben pedig 598 LE az összteljesítmény. Ezen még tud javítani a sofőr rendelkezésére álló 2,5 másodpercnyi overboost, amelynek segítségével rögtön 530, illetve 646 lóerőre növekszik a teljesítmény. Csakugyan az Overboost, valamint a launch control használatával az e-tron GT 4.1 másodperc, míg az RS változat 3.3 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra
A standard e-tron GT hatótávja legalább 488 km, míg az erősebb RS-é 472 km WLTP ciklus szerint. A kábeles nagyteljesítményű töltés (High-Power-Charging; HPC) a 800-voltos töltőberendezésnek köszönhetően jóval gyorsabb, mint a jelenleg szokásos 400-voltos rendszerek, így rövidebb töltési időt biztosít. A 270 kW-os, 800 V-os töltéssel 23 perc alatt lehet 5 százalékról 80 százalékra tölteni a (nettó) 85 kWh kapacitású, aktív hűtéssel rendelkező akkumulátort, írja a Totalcar.hu. Ez alapján egy mindössze öt perces gyorstöltéssel máris 100 km hatótávot eredményezhetünk. Normál, 11 kW-os árammal 9 és fél óra alatt lehet feltölteni az autót.
Mindkét e-tron GT modell két kijelzővel van felszerelve, amelyet az Audi legjúabb infotainment rendszere ruház fel egy rakás kényelmi funkcióval. Ezek közé tartozik a fedélzeti Wi-Fi elérhetőség, amelyet a beépített LTE Advanced chip tesz lehetővé. Az autó használatához egy kisegítő okostelefonos applikáció is elérhető, ami többek között digitális kulcsként is funkcionál. Az e-tron GT természetesen megkapta a vezeték nélküli iOS-es CarPlay valamint az Android Auto okostelefonos támogatást is.
„A leggyönyörűbb autó, amelyet valaha is rajzoltam.” Az Audi formatervezési vezetője, Marc Lichte ezeket a szavakat választotta 2018. őszén, amikor a márka Los Angelesben koncepcióautóként bemutatta az Audi e-tron GT tanulmányt.
Az új Audi e-tron GT tavasszal érkezik elsőként az európai szalonokba, majd nyáron az Egyesült Államokba is. Az új elektromos high-tech szuperszedán kezdőára 100 ezer euró lesz, a kimaxolt RS változatért pedig 138 ezer eurótól indul. A modell hazai áráról és bevezetéséről még nincs információ. A borsos árért a leendő tulajdonosok a létező legjobb teljesítménnyel rendelkező elektromos Audit kapják, amely a Porsche Taycan technológiai alapjaira épült. Az új Audi e-tron GT-vel az ingolstadti gyártó méltán veheti fel a versenyt az elektromos autók versenyében, ugyanakkor a piacvezető Tesla Model S pozícióját egyelőre nem veszélyezteti.
A Kia EV2 Frost Blue fényezésével hamar megszerettette magát: végre egy kisautó, amelynek a színválasztásánál…
A Mortal Kombat II sztárja, Martyn Ford Budapestre látogatott, ahol a Superior14 új nemzetközi márkanagyköveteként…
Mediterrán nyár, skandináv tél, folyamatos rázkódás, homok, sár, savas eső – bele sem gondolunk, mi…
Ősszel az otthoni dekoráció és ruhatárunk felfrissítése mellett az autónkat is érdemes időben felkészíteni a…
Tim Gábor két futamgyőzelme, Hartmann Balázs szoros sikere, Németh Eszter dobogója, Káli Ákos két kategóriaharmadik…
Beszélgetés autókról, vezetésről, karrierről és a jövőről
