Eggyel kevesebb Gemballa Mirage rója az utakat, miután egyet totálkárosra tört a tulajdonosa múlt héten New Yorkban. A Porsche Carrera GT alapjára épült, teljesen egyedi Gemballa Mirage GT-ből összesen 25 darab készült, darabja kb. 1 millió dollárt, azaz 330 millió forintot ér.
Valljuk be, ahhoz tehetség kell, hogy a koronavírus-járvány miatt gyakorlatilag szellemvárossá vált Manhattanben manapság bárki autóbalesetbe kerüljön. Egy Gemballa-tulajnak ez viszont sikerült. Az utcai térfigyelő kamera felvételein jól látszik, ahogy az autó hatalmas sebességgel érkezve megcsúszik, majd nekicsapódik az út szélén parkoló kisbusz hátuljának.
Egy szemtanú által készített videón pedig az is látszik, hogy a karambolt követően a vezető ahelyett, hogy kiszállna és felmérné a károkat, inkább továbbhajt. Az útközben darabokra hulló luxus tuningautó látványa azért valahol már-már tragikomikusnak is mondható. Az eset non plus ultrája, hogy a Gemballa vezetője karcolás nélkül megúszta a karambolt.
Később kiderült, hogy a sofőr a baleset idején kábítószer hatása alatt állt. Miután továbbhajtott, még számos autóba ütközött bele, mire a rendőrségnek végül sikerült elkapnia és letartóztatnia. A Gemballa Mirage pedig vélhetően megy a roncstelepre.
A Gemballa Mirage GT-ben egy 5,7 literes V10-es motor van, ami tuningolva 670 lóerős, és 3,7 másodperc alatt képes elérni az óránként 100 kilométeres sebességet álló helyzetből. A végsebessége 330 km/óra felett van.
Habár a rendőrség nem hozta nyilvánosságra a sofőr kilétét, de tekintve, hogy egy szuperegyedi autóról beszélünk, az internet népének nem tartott sokáig, mire rájöttek, hogy az autót Benjamin Chen vezette. Chen egy jól ismert amerikai autógyűjtő, akinek egyes becslések szerint 40 millió dolláros autógyűjteménye van, ebből az egyik a képen látható méregdrága Bugatti Veyron.
Chen egyébként az amerikai ágyúgolyófutam, a goldRush Rally alapítója, ami a leggazdagabbak nyújt szórakozási lehetőséget szerte az Egyesült Államokban. A beugró egy ilyen futamra 20 ezer dollár körül kezdődik.
Forrás: Car and Driver, HVG
A nyári vakáció hosszú évtizedeken át szinte megkérdőjelezhetetlen volt: júniusban indult a szezon, augusztus végére…
1986-ban a Lamborghini bemutatta rendkívüli V12-es terepjáróját, amely kikövezte az utat az Urus család előtt…
Az Audi A5 Limousine TFSI 204 S line-val való első találkozás során egyértelműen a forma…
Új szintre lép a kompakt nagy teljesítményű modellek világa: a Mercedes-AMG bemutatta az új CLA…
Vannak autók, amelyek egyszerűen közlekedési eszközök. És vannak olyanok, amelyek inkább egy guruló műalkotásnak tűnnek.…
Volt idő, amikor a Ferrari neve szinte egyet jelentett a klasszikus, fémkulisszás kézi váltóval. Aztán…