A Škoda újra elővette egyik legfontosabb történelmi modelljét, a Škoda 100-ast Megmutatta, hogyan nézne ki mindez a jelen formanyelve szerint. A koncepció nem nosztalgiára épít, hanem arra, hogyan lehet egy egyszerű, tiszta vonalú szedánt átültetni a 21. századi formavilágba. Úgy, hogy közben megőrizze a karakterét. A tervező, Martin Paclt a márka Modern Solid irányvonalát ötvözte a legendás modell arányaival. Így született meg a Škoda 100 Concept, amely sokkal több, mint egy retró játék: ez egy teljesen újragondolt formafilozófia.
A Škoda 100 Concept első pillantásra letisztult, szigorú és minimalista. A karosszéria nagy, egybefüggő felületei és a precízen húzott élek modern eleganciát adnak a szedánnak. Eközben az eredeti modell arányait és karakterét is visszahozzák. A króm helyére fénycsíkok kerültek, az elöl és hátul végigfutó LED-grafikák pedig kortárs megjelenést biztosítanak. A vonalvezetés feszes, a tetőív kecses, az autó egészében egy olyan elegáns szedán benyomását kelti, amelyet ma is simán el lehetne képzelni az utakon.
A legmerészebb elem a hátsó ablak hiánya: a tervező szándékosan eltörölte a klasszikus hátsó szélvédőt, és helyette a tetőn illetve a C-oszlop környékén kialakított légbeömlőkkel és hűtőzónákkal oldotta meg a hátsó tengely hűtését. Ez nemcsak látványos formai döntés, hanem utalás az eredeti, hátul elhelyezett motoros koncepciójára is.
A tanulmányautó hátsókerék-meghajtásra és hátsó villanymotorra utaló arányokat kapott. A technikai alapok nem véglegesek, hiszen nem gyártásra szánt modellről van szó, mégis jól látható, hogy a tervezők milyen irányba gondolkodtak: egy modern villanyszedán, amely megőrzi a klasszikus hajtáselrendezés karakterét. A csomagtér kettéosztott formában jelenik meg: elöl egy tágas frunk található, hátul pedig egy kisebb rekesz kapott helyet, amely a hajtás feletti területet használja ki.
A koncepció azért működik igazán, mert nem akar retró lenni. Nem másolja, hanem értelmezi az elődöt. A forma egyszerre idézi meg a múltat és mutat előre a minimalista jövő irányába. A Škoda ezzel a tanulmánnyal azt mutatja meg, hogyan lehet tisztelni az örökséget úgy, hogy közben egy teljesen új történetet írnak. Bár a 100 Concept nem kerül gyártásba, jól kirajzolja, milyen lehetne egy modern, kompakt Škoda szedán, ha a márka egyszer úgy döntene, hogy visszahozza ezt a világhoz köthető karaktert.
Forrás: TopGear
Az európai autóipar komoly kihívásokkal küzd, miközben a kínai gyártók egyre gyorsabban zárkóznak fel, sőt…
MINI Cooper Paul Smith Edition teszt, ezúttal kicsit másképp. Több mint húsz év vezetés és…
Ki ne adna szinte bármit azért, hogy örökké fiatal maradjon? Egy új TikTok-trend szerint az…
Az új EQS a Mercedes-Benz technológiai zászlóshajójaként és a márka legfejlettebb, tisztán elektromos luxuslimuzinjaként továbbra is mércét…
A Lexus koppenhágai bemutatóján először a részletek tűntek fel. Aztán vezettem az új ES-t, beültem…
A Suzuki ZalaZONE Járműipari Tesztpályán megrendezett sajtónapján az új Suzuki Across első magyarországi bemutatásán túl…