Az Audi Hungaria számára elsődleges fontosságú munkatársai egészségének megóvása. Ennek jegyében immár nem csak motorok és autók, hanem saját fejlesztésű kézfertőtlenítő automaták is kerülnek ki a győri audisok kezei közül. Eddig közel 140 darabot gyártottak a vállalat munkatársai, az eszköz a gyakorlatban is jól vizsgázott. Ezt bizonyítja az is, hogy a kézfertőtlenítő automatát a győri vállalat találmányként szabadalmaztatja a Szellemi Tulajdon Nemzeti Hivatalánál.
A gyakori kézfertőtlenítés része a vírusbiztonságos munkavégzésnek, ehhez azonban olyan nagy teljesítményű, érintésmentes készülékre volt szükség, amelyet kereskedelmi forgalomban nem lehet beszerezni. Kényszerből erényt kovácsoltak az Audi Hungaria munkatársai, hiszen mindössze egy hét alatt lettek kifejlesztve a kézfertőtlenítő automaták. Ezek egyetlen feltöltéssel ötezer kézfertőtlenítésre alkalmasak. Az egy méter magas, 38 centiméter mély és 40 centiméter széles készülék háza az Audi Hungariánál használatos standard fém szemetes, amely pont olyan méretekkel rendelkezik, amibe a szükséges alkatrészek beépíthetők. Két tartálya közül az egyik a fertőtlenítőszert tartalmazza, a másik pedig a felfogó tartály. A szerkezetet a kezet érzékelő szenzorok vezérlik, így a kézfertőtlenítő automaták automatikusan pumpálják a fertőtlenítőszert.
A találmányt nagy részben termelőberendezések alkatrészeiből és a raktárból elérhető eszközökből alkották meg a motorgyár központi karbantartásának munkatársai.
Az Audi Hungaria munkatársainak példaértékű a hozzáállása a vírusbiztonságos munkavégzéshez, fegyelmezetten betartják a bevezetett óvintézkedéseket.
Kézfertőtlenítő készüléket ugyan nem, de saját kézfertőtlenítőt számos vállalat gyártott a koronavírus-járvány kezdete óta. A Mol mindössze két hét alatt állította át a korábban szélvédőfolyadékot készítő gyártósorát, hogy kézfertőtlenítőt állíthasson elő. Christian Dior és Givenchy parfümök helyett pedig a francia kórházaknak gyártott kézfertőtlenítőt a francia Louis Vuitton.
A kínai BYD már régen túlnőtt azon, hogy egyszerűen csak elektromos autókat gyártson. A vállalat…
Az elektromos rali eddig sem volt unalmas, de az Opel és az ADAC most új…
Alig ért véget a 24 órás Nürburgring, három hét szünet után újra felbőgnek a motorok,…
Az egyre összetettebb globális beszállítói láncok miatt a termékek útja sokszor szinte láthatatlan a vásárlók…
Péter Szabó Szilviről mindenki tudja, hogy az éneklés és a zene az élete középpontjában áll.…
Az egyre összetettebb globális beszállítói láncok miatt a termékek útja sokszor szinte láthatatlan a vásárlók…
