A Qatar Airways 2021. január 17-én ünnepelte, hogy pontosan tíz éve érkezett meg az első menetrendszerinti járata Dohából Budapestre. 2011-ben a Budapest Airport vízsugaras köszöntéssel üdvözölte a leszálló Airbus A320 gépet, amelynek fedélzetén tartózkodott a légitársaság vezérigazgatója, Akbar Al Baker is.
A járat a 23. európai desztináció, világviszonylatban pedig a 97. úticél volt a Qatar Airways teljes hálózában. Akkoriban heti négy járattal üzemelt a légitársaság (még bukaresti megállóval) a magyar és a katari főváros között, gyorsabb útvonalat biztosítva a magyar utazóknak a Perzsa-öböl, illetve Ázsia, és a Csendes-óceáni térség eléréséhez.
Tíz éve menetrendszerinti járat Budapest-Doha között a Qatar Airways-zel
Napjainkban, a pandémia időszakában is heti háromszor működtet járatot a Qatar Airways Dohába, ráadásul a modern Boeing 787-es Dreamliner gépekkel. A légitársaság az elmúlt tíz évben számos nemzetközi és hazai díjat nyert; többek között például a Magyar Utazási Irodák Szövetsége a tag utazási irodák szavazata alapján a „Legjobb légitársaság” díjával jutalmazta.
A Qatar Airways magyarországi country menedzsere, Martin Zdarek így nyilatkozott: „Budapest továbbra is kulcsfontosságú piac számunkra, és köszönjük utasainknak, akik minket választottak, és azoknak a partnereknek, akik támogattak minket az elmúlt tíz évben. Örülünk, hogy továbbra is megtisztelnek minket bizalmukkal és részesei lehetünk utazási élményeiknek.”
A cikk a következő oldalon folytatódik.
A 6-os úton már nem elég a Wazet nézni: civil autókból is mérik a sebességet
Aki eddig úgy gondolta, hogy a 6-os út M0 és Savoya Park közötti szakaszán elég a telepített traffipaxokra figyelni, annak van egy rossz hírünk. Nyár eleje óta ugyanis civil autókból
A BMW M5 nyolc órán át driftelt megállás nélkül, és menet közben tankolták meg
Olykor egy autógyártó már nem egyszerűen bizonyítani akarja, hogy jó az autója, hanem úgy dönt: csinál valami teljesen értelmetlent, elképesztőt és látványosat. A BMW-nél ez azt jelentette, hogy egy M5-tel
A Porsche visszahozza a kézi váltós 911 Carrerát – az amerikaiak nem kérnek az automata egyeduralmából!
A gyorsulási adatok lehetnek bármilyen lenyűgözőek, úgy tűnik, van valami, amit még a stopperóra sem tud felülírni: az érzés, amikor a sofőr maga választ fokozatot. A Porsche amerikai részlege pedig
