A Porsche első elektromos autója, a Taycan beírta nevét a Guinness Rekordok Könyvébe az elektromos autó által felállított leghosszabb drift kategóriájában. A Porsche Taycan által felállított világrekord helyszíne a Hockenheimringen található Porsche Experience Centre (PEC) volt. Dennis Retera, Porsche instruktor 210 kört tett meg a 200 méter hosszú driftkörön anélkül, hogy az első kerekek egyszer is ugyanabba az irányba nétek volna, mint a kanyar íve. A maratoni távval Retera felállította az elektromos autóval történő folyamatos driftelés új világrekordját.
55 perc alatt 42 171 km folyamatos driftelés
„A menetstabilizáló rendszer kikapcsolását követően nagyon könnyű keresztben autózni az elektromos Porschéval, különösen ezzel a modellváltozattal, amely kizárólag a hátsó kerekeit hajtja – mondta Dennis Retera. – Ehhez mindig elegendő erő áll rendelkezésre. Az alacsony súlypont és a hosszú tengelytáv pedig gondoskodik a stabilitásról. A futómű és a kormányrendszer precíz kialakítása tökéletes kezelhetőséget biztosít a körülményektől függetlenül, így olyankor is, amikor éppen keresztben autózunk.”
A holland pilóta a Hockenheimringen található Porsche Experience Centre vezető instruktora, de korábban gokarttal és formula autóval is versenyzett, valamint hosszú távú versenyeken is részt vett. „Azért nem volt egyszerű folyamatosan koncentrálni 210 körön át, mindezt pedig megnehezítette, hogy a driftpálya folyamatosan locsolt aszfaltja nem mindenhol tapadt ugyanúgy. Arra fókuszáltam, hogy a hosszú driftet a kormányzással tartsam fenn, ami hatékonyabb, mintha a gázpedált használnám és csökkenti a kipördülés kockázatát.”
A cikk a következő oldalon folytatódik.
Világrekord drifter lett a Porsche Taycan
A rekordkísérlet Joanne Brent, a Guinness Rekordok Könyve felügyelőjének hivatalos megfigyelése alatt zajlott a PEC folyamatosan öntözött pályáján. Brent az elmúlt öt év során már rengeteg Guinness Rekord létrejötténél felügyelt: „Volt már jó pár drift rekordkísérletünk, de az elektromos autó használata számunkra is különlegességet jelent. A Porsche valóban úttörő munkát végzett ezen a területen” – mondta.
A Guinness szakértő aprólékosan dokumentálta a történéseket különböző műszaki segédeszközök és további független szakértők segítségével. A teszt előtt egy helyi földmérő milliméteres pontossággal mérte fel a Porsche Experience Centre 80 méter átmérőjű területét, amely a rekorddöntés színhelyéül szolgált. A járműben elhelyezett GPS- és elfordulásérzékelők ugyancsak a dokumentálást segítették, épp úgy, mint a pálya ellenőrzőtornyára felszerelt kamera, amely rögzítette a rekordot.
A Porsche Taycan egyébként számos más területen is rekordtartó: legyen szó 24-órás nagysebességű futamról 3425 kilométeren át Nardòban, kategóriája legjobb köridejéről (7:42) a Nürburgring-Nordschleifén vagy a Lahr repülőterén elvégzett 26 egymást követő állórajtos 200 km/h-s gyorsulásról. Az első teljesen elektromos Porsche sportautó rekordstatisztikái felettébb lenyűgözőek.
Olaszországban épül az eddigi legnagyobb Porsche Experience Centre
A Hockenheimring a Porsche Experience Center élményközpontnak, vezetéstechnikai pályának, hat vezetéstechnikai helyszínnek és egy tereppályának ad otthont. A hockenheimringi a lipcsei után a második németországi Porsche vezetéstechnikai központ. További PEC létesítmények találhatók Atlantában, Le Mans-ban, Los Angeles-ben, Sanghajban és Silverstone-ban. A nyolcadik és egyben legnagyobb Porsche Experience Center jelenleg is épül az olaszországi Franciacortában. A nyitás tervezett időpontja 2021 közepe.
Nézd meg a Porsche Taycan világrekord drifteléséről készült videót:
Ha kíváncsi vagy, mekkora erő rejlik az első elektromos Porsche-modellben, akkor feltétlenül olvasd el ezt a cikkünket, amelyben azt is megtudhatod, melyik autó teljesít jobban: a Taycan vagy az elektromos autók királya, a Tesla Model S. Ebből a cikkünkből pedig megtudhatod, hogy a világ egyik leggazdagabb embere, Bill Gates, miért éppen a Porsche Taycant választotta első elektromos autójának.
Forrás/Fotók: Porsche