Újjászületik a Freelander: magyar szemmel is izgalmas lehet az új prémium SUV-offenzíva

Új márka születik, globális tervekkel

Egy teljesen új fejezet kezdődik a Freelander név történetében: a JLR és a kínai Chery együttműködésében életre hívott márka bemutatta első modelljének előzetesét Kínában, és már most világossá tette, hogy nem áll meg a hazai piacon. A cél ambiciózus: gyors ütemben terjeszkedni világszerte, beleértve Európát is.

Az új Freelander egy középkategóriás, családi használatra szánt terepes SUV lesz, amely a modern villamosított hajtásláncokra épít. Az új fejlesztésű, 800 voltos elektromos architektúra lehetővé teszi, hogy tisztán elektromos, hatótávnövelős és plug-in hibrid változatokban is elérhető legyen, így széles vásárlói igényeket céloz meg.

Freelander 97: múltidézés modern köntösben

A márka első modelljét egy tanulmányautó, a Freelander 97 vezette fel, amely nevét az eredeti Land Rover Freelander 1997-es bemutatkozásáról kapta. A koncepció formavilága várhatóan szinte változatlanul kerül gyártásba, néhány látványos, de kevésbé praktikus megoldás – például az oszlop nélküli, hátrafelé nyíló hátsó ajtók – kivételével.

A dizájn több ponton is tiszteleg az eredeti modell előtt: a jellegzetes, átlós C-oszlop például a régi rövid tengelytávú Freelander levehető tetős megoldását idézi. Ez a formai játék visszaköszön a márka logójában és a fényszórók kialakításában is, így egyértelműen felismerhető karaktert ad az autónak.

Fél évente új modell: komoly támadás a prémium SUV piacon

A Freelander nem aprózza el: a tervek szerint az elkövetkező öt évben félévente érkezik egy új modell, amelyek mindegyike elérhető lesz elektromos, hatótávnövelős vagy plug-in hibrid hajtással. Ez a tempó jól mutatja, hogy a márka komoly szereplővé kíván válni a globális prémium SUV szegmensben.

Az első szériagyártású modell a Chery–JLR közös üzemében készül majd, ahol korábban a Range Rover Evoque utolsó példánya gördült le a gyártósorról közvetlenül a bemutató előtt. Az autó hivatalos nyilvános premierje a Pekingi Autószalonon várható.

Nemzetközi ambíciók, európai fókusz

Bár az első modellek elsősorban a kínai piacra készülnek, a márka már most globális terjeszkedésben gondolkodik. Az európai bevezetés különösen fontos cél, amit az is alátámaszt, hogy a prototípusokat már Európában is intenzíven tesztelték, és a fejlesztés során figyelembe vették az Euro NCAP biztonsági előírásait is.

A gyártó hangsúlyozza, hogy a nemzetközi piacokra szánt modellek nem egyszerűen átdolgozott kínai verziók lesznek, hanem kifejezetten az adott régió igényeire szabott változatok. A cél egy valóban globális autó létrehozása, amely már a tervezés első pillanatától kezdve több kontinens elvárásainak felel meg.