Ismerjük a hideg általános hatásait járműveinkre, de hogyan befolyásolja a hideg a rendkívül népszerű plug-in hibrid autókat? Az alábbiakban négy tipp szerepel, amelyekkel a lehető legtöbbet hozhatod ki az autódból télen.
Az elektromos üzemmódban a hibrid akkumulátor-rendszer hatótávját befolyásolhatja az alacsony hőmérséklet, de az akkumulátor-rendszer különböző funkciókkal és energiagazdálkodási módszerekkel is rendelkezik, amelyek amennyire csak lehet, segítenek enyhíteni a hideg hatását. A hideg kihat a plug-in hibrid akkumulátorának teljesítményre, hiszen befolyásolja a lítium-ion cellák belsejében zajló elektrokémiai folyamatokat. A legjobb az, ha az akkumulátort egy a hidegtől elzárt helyen, a vezetés után azonnal feltöltöd az akkumulátor hőmérsékletének fenntartása érdekében, ami javítja a töltési folyamat hatékonyságát.
Az elektromos alkatrészek 21,5–22 Celsius fokon teljesítenek a leghatékonyabban. Annak érdekében, hogy ezt a kényelmi hőmérsékletet elérd anélkül, hogy megrövidítenéd az akkumulátor működési időtartamát, a legjobb megoldás az, ha néhány perccel az autóba való beszállás előtt a még mindig a töltőhöz csatlakoztatott plug-in hibrid autót – ha lehet – távolról aktiválod, bekapcsolod az autó fűtését, vagy az ülés- és kormányfűtés funkciókat. Így a jármű belseje meleg lesz, amikor beszállsz, anélkül, hogy ennek eléréséhez az akkumulátort kellene használni az utazás megkezdése után.
Nagyon hideg időben hagyd a plug-in hibrid autót a töltőhöz csatlakoztatva, amíg parkol, így az utazás megkezdése előtt aktiválhatod az előmelegítési funkciót és felmelegítheted az akkumulátort. Ebben az esetben a jármű belsőégésű üzemmódban indul, amely rövid idő alatt megnöveli a hőmérsékletet az akkumulátor megfelelő használata érdekében. Ezen elektromos járművek szélsőséges időjárási körülményeket szimuláló teszteken is biztosították, képesek az optimális működésre ilyen körülmények között is.
A finom vezetés mindig kulcsfontosságú a fogyasztás csökkentése érdekében. Plug-in hibrid autóban ráadásul a tél közepén történő induláskor valóban szükség van rá, mivel az elektromotor már az induláskor minden erejét „beveti”. A kíméletes vezetés és a fékezéskor visszatöltő akkumulátor ugyanis segít minél tovább szinten tartani az autó energiaellátását. Ez növelheti az akkumulátor hatótávolságát ugyanazon az úton az agresszívabb fékezéssel összehasonlítva.
– Indulás előtt ellenőrizd a gumiabroncsokat, és havazás esetén legyen nálad hólánc!
– Tarts jégkaparót az autóban a jég eltávolításához az ablakokról; soha ne távolítsd el a jeget forró vízzel!
– Ellenőrizd a motor hűtőfolyadék és a fagyálló szintjét, hogy megakadályozd a motor túlmelegedését!
Forrás: Seat
A megfelelően karbantartott modellek esetében a nagy futás sokszor nem hátrány, hanem épp a tartósság…
926 kilométeres hatótávval és az új elektromos architektúrával Akár 926 km WLTP‑hatótáv az EQS 450+…
Új szintre lép a testreszabhatóság Az autóiparban a testreszabhatóság már rég nem extra, hanem alapelvárás…
Nem érdemes most „rálépni”: újra országos sebességellenőrzési akció indul, és a traffipaxok szó szerint bárhol…
A Kia frissítette elektromosautó-stratégiáját, és bár a számok első ránézésre visszafogottabbak, a háttérben továbbra is…
Egy lassan kibontakozó, de nagyon is valós trend Az autóiparban az elmúlt években egyre erőteljesebben…
