Luxusvitorlás a Peugeot új dobása

Írta:
Drive Me Baby

A Peugeot Desing Lab az elmúlt időszakban olyan vitorláson dolgozott, amely nem csak mozgékony és elegáns, de környezetbarát is. Az autóiparban szerzett díjak tapasztalatait is felhasználva alkották meg a francia Latitude 46 hajóépítő műhely csúcskategóriás vitorlás hajójának fedélzetét. A zéró károsanyag-kibocsátású Peugeot vitorlás vízre szállt, a Tofinou 9.7 első példányait már megkapták a boldog tulajdonosok.

Négyen kényelmesen elférnek benne

Az északi szélesség 46. fokán fekvő La Rochelle-ben működő műhely kínálatának Európa-szerte legnépszerűbb tagja a Tofinou széria. A folyamatosan bővülő család a hétméteres kishajótól az impozáns, 16 méteres tengeri jachtig számos méretosztályt lefed. Ennek a sorozatnak a legújabb, legmodernebb tagja a Peugeot vitorlás, a Tofinou 9.7. A Peugeot formatervező stúdiója mozgékony, elegáns, ráadásul szokatlanul széles fedélzettel rendelkező vitorlást álmodott meg, amelyben kényelmesen elfér négy személy.

A tervezők különlegesen ergonomikus, innovatív cockpitot terveztek a hajónak

Egyedül is vezethető

A víztől védett érintőképernyő adatait bármilyen fényviszonyban könnyen le lehet olvasni. A dizájnerek ügyeltek arra is, hogy az összes mechanikus kezelőelem – a csigák, csörlők és kötelek, és persze a kormányrúd – a kormányos keze ügyében legyen. Az egynapos kirándulásokra tervezett Tofinou 9.7 egyedül éppúgy könnyedén vitorlázható, mint legénységgel. A fedélzetén semmi nem akadályozza a szabad közlekedést, hiszen hátsó fedélzete teljesen nyitott. Az innovatív cockpitra a tervezők különösen nagy hangsúlyt fektettek. A 2017-ben bemutatott Sea Drive Concept a Peugeot gépkocsik új generációs i-Cockpit vezetői környezetét adaptálta a hajózás speciális igényeihez.

A kiegyensúlyozott, letisztult fedélzeten semmi nem akadályozza a szabad közlekedést

A Peugeot vitorlás nem az első hajós próbálkozása a cégnek

Nem ez volt a Peugeot Design Lab első kitekintése a hajózás világába. 2012-ben, a Peugeot Powerboat Concept az elsők között alkalmazta az i-Cockpit koncepcióját. 2014-ben egy 30 méteres jachtot álmodtak meg a stúdió tervezői, amely a folytonos üvegfelületekről vált ismertté. Az eddigi legnagyobb szabású vízi projektjük azonban a JFA Yachts hajóépítő műhellyel közösen megvalósított, 35 méteres katamarán volt. A Tofinou 9.7 fedélzete Pierre Gimbergues vezető dizájner nevéhez fűződik.

Korábban mi is írtunk arról, hogy mi mindent köszönhetünk a 210 éves francia márkának. A Peugeot testvérpár ugyanis – még az autók előtt – szerszámokat, konyhai eszközöket, sőt még szoknya abroncsokat, kávédarálókat is készített üzemében.

Fotók: Peugeot

Drive Me Baby

Friss

  • Autóvilág

Nagy dugókra készülhetünk: újabb lezárások jönnek az M1–M7, az M7 és az M0 térségében

Az M1–M7 közös szakaszán közlekedőknek október végén a megszokottnál is jobban kell figyelniük a sávválasztásra.…

2026. 10. 26.
  • Autók

Három pedál, 860 lóerő: Martin Brundle Porschéjában a bal lábnak is jut munka

Léghűtéses boxermotor, kézi váltó és 860 lóerő: a Gunther Werks Brundle Edition Turbo alaposan feladja…

2026. 10. 25.
  • Autóvilág

A HONDA MOBILITÁSI INNOVÁCIÓK SORÁT MUTATTA BE A JAPAN MOBILITY SHOW BIZWEEK ÉS A CEATEC 2026 KIÁLLÍTÁSON – Sajtóközlemény

A Honda Motor Co., Ltd. és a Honda R&D Co., Ltd. az elektromos mobilitás, a…

2026. 10. 25.
  • Autók

„Simán nyithatnánk drivemebaby fuvarozó vállalkozást” – KIA PV5 Cargo teszt

 DriveMeBaby-nél kifejezetten ritkán fordulnak meg kisteherautók – jellemzően a divatos crossoverek, a kényelmes családi SUV-k…

2026. 10. 24.
  • Autók

Együtt változik velük az élet – személyes Suzuki-történetek négy és két keréken

Négy keréken megszerzett, két keréken is folytatódó bizalom, a szalonból hazavitt új autó izgalma, készülődés…

2026. 10. 24.
  • Autók

Két CLA ütközött, az akkumulátor sértetlen maradt: így vizsgázott a Mercedes biztonsági technológiája

Két, egyenként több mint kéttonnás autó, mindkettő 56 km/órás sebességgel, fékezés nélkül. A Mercedes-Benz egy…

2026. 10. 24.