Négy évszakos gumik: 320 000 kilométeren át tart a tesztelésük

Írta:
Drive Me Baby

A négy évszakos abroncsok szegmense gyors ütemben fejlődik: az elmúlt öt évben Európa-szerte mintegy 21%-os növekedés jellemezte. Ebben a szegmensben a járművezetők nagy elvárásokat támasztanak: olyan kiegyensúlyozott terméket szeretnének, amely minden út- és időjárási viszony esetén kiváló teljesítményt nyújt. Ezért az abroncsmérnökök számára a négy évszakos gumik kifejlesztése az egyik legnagyobb kihívás. Interjú következik, amelyben Alexandre Scharis, az EMEA-régió téli és négy évszakos személyabroncsokért felelős műszaki projektvezetője elmondja, miként fejlesztik és tesztelik ezeket az abroncsokat. És elárul pár tudnivalót a Goodyear új négy évszakosáról is.

Alexandre Scharis

Mi különbözteti meg a négy évszakos abroncsok kifejlesztésének folyamatát más abroncsokétól?

A négy évszakos abroncsok megalkotása tulajdonképpen abból áll, hogy „összevonjuk” a nyári és téli abroncs fejlesztését. Ez azt jelenti, hogy termékünket az időjárási és útviszonyok széles skáláján kell tesztelnünk. Ebből a célból egész évben rendelkezésünkre állnak tesztpályáink Svájcban, Luxemburgban, Portugáliában, Finnországban, Franciaországban, az Egyesült Államokban, Thaiföldön és Új-Zélandon. Mindent összevetve tesztvezetőink igazi maratont teljesítenek, hiszen mintegy 320 000 kilométert tesznek meg tesztautóinkkal. Ez olyan, mintha nyolcszor körbevezetnénk a Földet. Ez az egyetlen módja annak, hogy megkapjuk azokat az adatokat, amelyek legmagasabb szintű fejlesztési céljaink eléréséhez szükségesek. Emellett mintegy 36 000 mérnöki munkával töltött órára és 3800 laboratóriumi tesztre van szükség az új abroncs kívánt teljesítményjellemzőinek eléréséhez.

Mi jelentette a legnagyobb kihívást a fejlesztői csapat számára?

A négy évszakos abroncsok kapcsán a legnagyobb kihívás az, hogy a megszokott egyensúlykereséshez további tényezők is társulnak, hiszen számításba kell vennünk a téli és a nyári teljesítményt is. Arra összpontosítunk, hogy elkerüljük az egyedi kritériumokra vonatkozó gyengeségeket, ugyanakkor elérjük a célzott teljesítmény javulást.

Ezeknek az abroncsoknak kiváló teljesítményt kell nyújtania minden út- és időjárási viszony esetén; fotó: Freepik/montypeter

Melyek a már vezető termék további fejlesztésének legfontosabb sikertényezői?

A Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 abroncs már eleve páratlan sikereket ért el a független abroncsteszteken. Így a Vector 4Seasons Gen-3 abronccsal a jót még jobbá szerettük volna tenni. Ennek eléréséhez kifejlesztettünk egy új terméket, amely az innovatív anyagoknak és technológiáknak köszönhetően rendkívül kiegyensúlyozott.

Milyen innovációkat alkalmaztak az új négy évszakos abroncsok megszületésében?

A termék három fő megoldást ötvöz. Először is a Snow Grip technológiát, amely jobb tapadást biztosít havas úton. Másodszor a Dry Handling technológiát az abroncs torzulás ellen. Végül pedig az Aqua Control technológiát, melynek köszönhetően az új termék rendkívül jó ellenállást biztosít a vízen felúszással szemben jelentős futásteljesítmény mellett, még a mintamélység csökkenésekor is.

Ha pedig elbizonytalanodnál, hogy neked a téli vagy a négy évszakos gumik valók, olvasd el cikkünket, amelyben segítséget nyújtunk a választáshoz.

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

Egy „maréknyi” autó, meglepően sok tudással – Leapmotor T03 teszt

Elsőre nehéz úgy elmenni mellette, hogy ne csaljon mosolyt az arcunkra. Olyan apró, hogy egy…

2026. 08. 16.
  • Autóvilág

Bokor mögül figyelte a sofőröket a rendőr, hat óra alatt 74 bírság lett az eredmény

Nem mindennapi rendőri akciót tartottak New Jerseyben: egy rendőr bokornak álcázva figyelte, ki használja szabálytalanul…

2026. 08. 16.
  • Autók

Lada: 56 év, 17 millió klasszikus és egy csónak a logóban – 15 érdekesség, amit talán nem tudtál

Kevés autómárka kapcsolódik olyan szorosan egy egész korszak emlékeihez, mint a Lada. A szovjet autóipar…

2026. 08. 15.
  • Egyéb

Autószalon költözött a MediaMarktba: új értékesítési modellel kísérletezik a Schiller és a Geely

Az autóvásárlás eddig leginkább a márkakereskedésekhez kötődött, most azonban egy egészen új helyen találkozhatunk a…

2026. 08. 15.
  • Autók

Sebességváltó a semmiből: a Porsche Taycan E-Shiftje becsapja az érzékeket

Az elektromos autók egyik legnagyobb erénye egyben a vezetési élmény egyik furcsa hiányossága is: a…

2026. 08. 15.
  • Teszt

Omoda 5 SHS-H teszt: kényelmes, okos, takarékos és látványos mindennapi SUV

Az Omoda 5 SHS-H volt az első egyhetes kínai SUV tesztem. Őszintén szólva nagyon kíváncsian,…

2026. 08. 14.