A Magyar Turisztikai Ügynökség a Nemzeti Népegészségügyi Központ bevonásával kiadott egy nagyon precíz és részletes eljárási rendet annak érdekében, hogy megelőzhető legyen a járvány kialakulása a szállóhelyeken. A 24 oldalas Covid-kézikönyv minden területet érint és tartalmazza a jogi szabályozást is, tehát ha ezt betartják, akkor a vendégek biztonságban pihenhetnek.
Jelszó: a rendszeres fertőtlenítés

Az új szabályokkal már a foglaláskor találkozhatunk, hiszen a legtöbb szállásadó a visszaigazolásban jelzi, milyen előírásokat szükséges majd betartanunk az ottlétünk alatt. Ezek olykor macerásnak tűnhetnek, de épp úgy a saját érdekünk, mint a velünk egy helyen tartózkodóké. Éppen ezért tegyünk meg minden tőlünk telhetőt, hogy ezeket betartsuk.
Azt már szinte a legtöbb vendéglátó- és szálláshelyről elmondható, hogy rengeteg ponton helyeznek ki kézfertőtlenítő-állomásokat. Éppen ezért tegyük meg mi is, hogy ezeket a lehető legtöbbször használjuk. A bejelentkezést igyekeznek mindenhol elektronikus úton intézni, ahol ez nem lehetséges, ott minden használat után megtisztítják a tollakat.

A szobákban a járvány előtt csak a gyakran használt dolgokat kellett fertőtleníteni – távirányítók, kapcsolók, kilincsek, szekrények, szaniterek -, most azonban minden egyes felületet. Ajánlott a hosszú szellőztetés, de az is, hogy lehetőség szerint csak 12 óra elteltével adják ki újra a felszabadult szobát.
Nem elvárás, de a Covid-kézikönyv ajánlja a szobák olyan kiosztását, hogy lehetőség szerint egymás melletti, illetve egymással szembeni szobákat ne adjanak ki. Ezzel megelőzhető, hogy az általában amúgy is szűk folyosókon összetorlódjanak a vendégek.
A cikk a következő oldalon folytatódik.

Páncélba öltözött Aston Martin érkezik a Call of Duty világába – ilyen lenne, ha a luxus találkozna a hadviseléssel
Virtuális csatatérre gurul az Aston Martin Aston Martin neve hallatán a legtöbben elegáns grand tourereket, James Bondot és brit kifinomultságot képzelnek maguk elé. A márka azonban most egészen szokatlan terepre

Vége a gyorshajtásnak? Az EU állítólag új, műholdas sebességkorlátozó rendszert tervez az autókba
Az Európai Unió ismét szigoríthatja a közúti közlekedés szabályozását. Brüsszelből kiszivárgott információk szerint az Európai Bizottság egy új, kötelező sebességkorlátozó rendszer bevezetésének lehetőségét vizsgálja, amely a jelenlegi intelligens sebességasszisztensnél (ISA)

Drasztikus leépítés jöhet a Porsche-nál: a Taycan és a benzines 718 is a búcsúzók között lehet
A Volkswagen-csoportnál komoly átszervezés körvonalazódik, amelynek egyik legnagyobb vesztese akár a Porsche is lehet. Német sajtóértesülések szerint a vállalat vezetése jelentős modellritkításra készül, hogy a következő években milliárdos költségmegtakarítást érjen

