Hazánkban 2020. év végén megközelítőleg 4 millió személygépjármű vett részt a közúti közlekedésben. Sajnos, ahogy nő az autók mennyisége, úgy emelkedik a közúti balesetek száma is. De vajon, hogyan vélekednek a helyzetről maguk az érintettek, a közúti közlekedők? Mit gondolunk a KRESZ-ről? És mégis, milyen sofőrnek tartjuk magunkat? Olvass tovább és megtudod. Tipp: Az ittas vezetést elítéljük, míg a leállósávban hajtást nem. Mutatjuk, hogy vezet a magyar!
A magyar és európai kutatási eredmények egyaránt alátámasztják, hogy a KRESZ szabályaira sokan csak irányadóként tekintenek. Az európai autóvezetők fele például azért sérti meg a közlekedés szabályait, mert azokat nem mindig érzi megfelelőnek. Érdekesség, hogy a megkérdezettek közel harmada szerint bizonyos szabályok csak azért vannak, hogy büntetéseket, bírságokat szabhassanak ki miattuk. Vannak olyanok is, akik annyira ébernek tartják magukat, hogy úgy gondolják, nem kell betartaniuk bizonyos szabályokat. Százból tízen pedig úgy gondolják, hogy mindenkinek saját joga eldönteni, betartja-e a KRESZ-t vagy sem. A válaszok ismeretében nem is meglepő, hogy az Európai Bizottság kutatásai szerint a balesetek 90 százalékát emberi hiba okozza. Ezt se hagyd ki: 19-en haltak meg egy hét alatt közúti balesetben! Mutatjuk az okokat
A megkérdezettek kétharmada valószínűtlennek tartja, hogy az ő viselkedése miatt történhet baleset, csupán a válaszadók harmada mondta azt, hogy elképzelhetőnek tartja, hogy ő is lehet a hibás fél egy balesetben. Nem meglepő az sem, hogy a többi sofőrt tartjuk felelőtlennek, stresszesnek és agresszívnek, magunkat figyelmes, nyugodt és udvarias vezetőnek véljük. A közlekedés azonban, legyen szó bármelyik formájáról, a felkészültség mellett igényli az alkalmazkodóképességet, az egészséges önbizalmat, a kipihentséget és a higgadt lelkiállapotot. Fontos: Kötelező lesz 1,5 méter távolságot tartania az autósoknak a biciklisektől
A következő oldalon megtudhatod, hogy mi lehet a megoldás a közúti balesetek és közlekedési problémák elkerülésére.
Oldal: 1 2
Franciaország és Németország közös álláspontot alakított ki az európai autóipar jövőjéről: rugalmasabb kibocsátási előírásokat és…
Forgalomba állt Budapesten a 2300-as pályaszámú CAF-villamos, amellyel százra nőtt a főváros számára beszerzett rövid…
Idén szeptemberben ünnepelte 20 éves születésnapját a Budapest Motors. A 2006-ban alapított vállalat az elmúlt…
Budaörsnél még a CUPRA Raval volánjánál ültünk, Győrben már egy elektromos hajtás összeszerelésén dolgoztunk. Az…
Elon Musk egy rakétahajtóművekkel felszerelt elektromos sportkupéról rántotta le a leplet, amely rámpákról elrugaszkodva szaltózni,…
Szeretem, amikor egy cikk megírása nem izzadságszagú. A ŠKODA Enyaqról ugyanis nagyon könnyű jót írni.…