Alapszabály, hogy ahogyan gyereket sem hagyunk az autóban egyedül, úgy az ebet se tesszük ki ennek, pláne a nagy melegben. Ilyenkor az autóban 5-10 perc alatt 60 fokra is felugorhat a levegő hőmérséklete, ami a bent tartózkodók számára végzetes lehet. A kutya kánikulában legalább olyan rosszul érzi magát, mint az ember, a meleg nyomán fellépő hőguta pedig őt is veszélyezteti. Az Orpheus Állatvédő Egyesület szerint a nappali 30 foknál magasabb csúcshőmérsékletek idején a forró beton, a kiszáradt vizes tálka, a rövid lánc és árnyékmentes hely is elég ahhoz, hogy baj történjen.
Érdemes tudni, hogy a kutya kánikulában, a tűző napon önszántából soha nem mozogna. Ha mégis ezt kell tennie, azt nehezebben viselik a nagyobb testű, sötét színű ebek, mint a kisebb testű, világos színűek. A kutya nem tud izzadni, ami komoly nehézséget okoz számára, mert pusztán a lihegéssel történő hővesztés néha, bizonyos körülmények között nem elegendő. Ilyenkor az állat keresi a hűvös helyet, padlót, amire ráfeküdve hűtheti magát.
Ha megtörtént a baj, és látjuk, hogy a háziállat intenzíven liheg, a nyelve állandóan kilóg a szájából, színe sötétebb a megszokottnál, a baj lehet akár hőtorlódás vagy hőguta is. Nyári kánikulában az oldalán fekvő, intenzíven lihegő, eszméletét vesztett állat rendszerint hőguta vagy napszúrás áldozata. A gyors folyadékpótlás és az állatorvosi segélykérés életmentő lehet ebben az esetben. Ne feledjük: a háziállatokért mi, gazdák vagyunk felelősek! Egy kis odafigyeléssel elkerülhető lehet az állatok szenvedtetése és pozitív élményekkel élhető át a nyári forróság.
Arról pedig, hogy hogyan szállítsd az ebet biztonságosan és szabályosan az autóban, korábban már mi is írtunk.
A Hyundai újabb nagy lépést tesz a futball világában: a vállalat többéves megállapodást kötött az…
A nyár vége sokaknál nemcsak a hétköznapi rutin visszatérését hozza, hanem az őszi megújulás időszakát…
A Mercedes-Benz új S-osztálya nem mindennapi bemutatóturnéra indult: a három luxuslimuzinból álló konvoj több mint…
A Leapmotor neve néhány éve még valószínűleg keveseknek mondott volna bármit Magyarországon, ma viszont egyre…
Hogyan lehet objektíven megmondani egy vezetéstámogató rendszer működéséről, hogy valóban jól dolgozik, ha a tesztautó…
Az Opel nem várja meg, amíg a rajtrácson mindenki megismeri a nevét: már a Formula…