Elsők között láthattuk a sorozatgyártás előtt álló Kia EV4-et és a ráncfelvarrott Sportage-et a Kia sajtórendezvényén. Az esemény fókuszában kétségtelenül a teljesen elektromos Kia EV4 futurisztikus fastbackje állt, de a faceliftelt Sportage is komoly figyelmet kapott.
A Kia EV4 két változatban érkezik: egy ötajtós ferdehátú és egy Fastback szedán kivitelben. Mindkét modell az EV3-ból ismert e-GMP platformra épül, 400 voltos architektúrával és elöl elhelyezett, 204 lóerős villanymotorral. Az akkumulátorok 58 és 81 kWh kapacitásúak, a hatótáv pedig akár 633 km is lehet a nagyobb akkus Fastback esetében. Gyorstöltéssel a gyártó ígérete szerint kb 30 perc alatt tölthetünk 10%-ról 80%-ra.
A dizájn megosztó, de kétségtelenül futurisztikus. Az ötajtós ferdehátú kivitel 4,43 méter, a Fastback „űrlimuzin” pedig 30 cm-vel hosszabb, 4,73 méter. Szemből nézve bár teljesen egyformák, oldalról rögtön dob a dizájnon az a 30 cm különbség. A függőlegesen elhelyezett LED fényszórók és az orrkialakítás összetévesztethetetlenné teszi az autót más modellekkel.
Az EV4 színpalettája – akárcsak az autó – a márka új dizájnfilozófiáját, az „Opposites United” irányvonalat tükrözi. Az alapszínek közé tartozik többek között a bemutatott modellek Steel Gray (visszafogott, modern szürke) és Interstellar Gray – (sötétebb, metálos) árnyalata is. Ha valaki extrábbra vágyik, akkor a prémium/metál színek közül akár Milky Beige, Runway Red vagy a mélykék, Yacht Blue is jó választásnak tűnik. A GT-Line modellek esetében elérhetők lehetnek kontrasztos fekete tetővel kombinált változatok is.
A belső tér a Kia EV3-ban megismert stílust követi: két 12,3 colos kijelző uralja a műszerfalat, a fizikai gombok pedig megmaradtak a legfontosabb funkciókhoz. Középen külön klímapanelt találunk, de van USB-C töltés (100 W) és vezeték nélküli töltőpad is. Opcionálisan kérhető Head-Up Display, Harman/Kardon hangrendszer, relaxációs ülések, 360° kamera, park asszisztens. A beépített mesterséges intelligencia asszisztens pedig állandó útitársként kísér minket.
Az árak 15,3 millió forintról indulnak az ötajtós Standard Air változat esetében, míg a Long Range kivitel 16,9 millió forinttól érhető el. Az EV4 ötajtós változata Zsolnán készül – kiszorítva ezzel egy időre a Kia legnépszerűbb modelljét, a Ceed-et a gyártósorról. A limuzinra hajazó Fastback változatot pedig Dél-Koreában gyártják majd.
A Kia finomhangolta egyik klasszikusát is, melyet szintén most láthattunk először testközelből. A Sportage kívül-belül friss dizájnelemekkel és korszerűsített technológiával frissült. A modell új lökhárítókat, átdolgozott fényszórókat és modernizált infotainment rendszert kapott, miközben megőrizte a jól ismert praktikumát és tágas belső terét. A gyártó a legújabb vezetéstámogató rendszereket is beépítette az új Sportage-be.
A választék továbbra is széles: az alap Essence felszereltségű, 150 lóerős T-GDI benzinmotorral szerelt változat 10,75 millió forinttól indul, míg a kínálat csúcsán a 239 lóerős hibrid GT-Line áll, 17,35 millió forintos indulóárral. A környezetbarát hajtást keresőknek elérhető Hybrid (HEV) változatban is, de hamarosan érkezik a Plug-In Hybrid (PHEV) is, amely tovább bővíti a hajtáslánc kínálatot.
Ha valaki még mindig azt hiszi, hogy az autóipar jövőjét Európa és Amerika írja, annak…
Van az a pillanat, amikor az autósport már nem pusztán a köridőkről szól, hanem látványról,…
A Forma–1 rajongóinak most tényleg érdemes átírniuk a vasárnapi programot, mert a szervezők az utolsó…
A technológiai iparban időről időre felbukkan egy olyan bejelentés, amelynél nehéz eldönteni, hogy jövőbe mutató…
A luxus és a nagy távú utazás fogalma új értelmet kapott: Magyarországon is rendelhető a…
A sportautók mindig is a felnőttek legdrágább játékai voltak, de a Porsche most ezt a…