Valljuk be őszintén, a magyar közutak minősége nem a legjobb… Gyakori problémaként jelentkezik az úthibákból eredő kárigény. Ennek jellegzetességeiről teszünk most említést.
https://giphy.com/gifs/over-revel-pothole-vxYMRKxxUOrPG
A közutakat általában – attól függően, hogy az hol fekszik – az állam, vagy az önkormányzat, illetve tipikusan ezekkel koncessziós szerződésben szerződött társaság kezeli. A kezelés keretébe leginkább az tartozik, hogy meghatározott időnként az utakat ellenőrizzék, megtisztítsák, gondoskodjanak a hibák kijavításáról, illetve megfelelően felhívják azokra a figyelmet. Amennyiben az erre vonatkozó kötelezettségüket nem tudják teljesíteni, például azt igazolni, hogy ellenőrzési és helyreállítási kötelezettségüknek nem tettek eleget, úgy az ezzel okozott kárért is helytállni tartoznak.
A cikk a következő oldalon folytatódik.
A megfelelően karbantartott modellek esetében a nagy futás sokszor nem hátrány, hanem épp a tartósság…
926 kilométeres hatótávval és az új elektromos architektúrával Akár 926 km WLTP‑hatótáv az EQS 450+…
Új szintre lép a testreszabhatóság Az autóiparban a testreszabhatóság már rég nem extra, hanem alapelvárás…
Nem érdemes most „rálépni”: újra országos sebességellenőrzési akció indul, és a traffipaxok szó szerint bárhol…
A Kia frissítette elektromosautó-stratégiáját, és bár a számok első ránézésre visszafogottabbak, a háttérben továbbra is…
Egy lassan kibontakozó, de nagyon is valós trend Az autóiparban az elmúlt években egyre erőteljesebben…