A hibrid Toyota Corolla Hatchback egyszerre dögös és nagyon csajos autó. Piros színe, vagány formaterve és áramvonalas karosszériája azonnal megdobogtatta a szívünket. Azt képviseli, amit egykoron a nyolcadik generációs Honda Civic: dinamizmust, újszerűséget és fiatalosságot. Egy ötajtós, szinte full extrás változatot teszteltünk, mondjuk mit tapasztaltunk.
Lényegében full hibrid, vagyis teljesen öntöltő. A hajtáslánc vezérlése „saját maga” dönti el, hogy a vezetési helyzettől függően a benne dolgozó 180 lóerős benzinmotort, vagy az elektromotort használja. (Igaz, ennél a Corollánál akár full elektromos módban is mehet a sofőr, ha van elég kraft az akksiban.) Mindamellett a hajtáslánc menet közben folyamatosan tölti az akksit elsősorban a fékezés vagy lassítás során. Az így megtakarított áramot a jármű felhasználja a hajtáshoz, valamint az elektronikai rendszerek működtetéséhez. A hibrid Toyota Corolla külső áramforrásról nem tölthető, így ez a kivitel azoknak különösen jó, akik nem akarnak töltőállomást keresgetni a hibridjüknek.
A cikk a következő oldalon folytatódik.
Rövid várakozást követően megérkezett hozzánk az előzetesen bemutatott G6 nagytesója, a G9. A márka nem…
Az Audi 2026-os magyarországi sajtóeseménye egy teljes napos, szakmai fókuszú elektromos élményprogram volt, ahol a…
Ma már nem mindegy, milyen autót választunk. Rég elmúlt az az idő, amikor az autó…
Újabb fontos nemzetközi mérföldkőhöz érkezett a Hungaroring: a magyar Forma–1-es versenypálya megszerezte a Nemzetközi Automobil…
Ljubljana: a nyugodt elegancia és a stratégiai gondolatok városa Már az első pillanattól érezhető volt,…
Ha valaki azt hitte, hogy egy gurulós bőrönd már nem tud státuszszimbólummá válni, a Porsche…