Egy Peugeot 206-os. Egy barátnőmnek volt egy ilyen autója, és beleszerettem. Amikor megvettem, nagyon boldog voltam! A 2.0-s benzinmotorral olyan volt a kis keménytetős kabrió Peugeot-om, mint egy kis versenyautó. Hihetetlenül élveztem vele a kabriózást: reggelente 7 óra előtt indultam dolgozni, mert akkor még nem sütött nagyon a nap. Kellemes őszi napokon is lenyitottam a tetőt, ha ahhoz támadt kedvem. Nagyon erős volt a fűtés benne, ezért hidegebb időben is lehetett vele nyitott tetővel közlekedni. Amikor mentem érte a parkolóba, nyomtam a kulcson a gombot és a tető már indult is lefelé! Mindig élmény volt vele az autózás!
Igen, ez egy Lancia Ypsilon volt, a szőnyegeken Swarovski berakássokkal. Csillogott-villogott! Volt benne tempomat, digitális klíma, USB, mindféle modern dolog. Egy 1.3-as multijet motor hajtotta, úgy ment az úton, mint egy golyó! Napi 100 km-t tettem meg vele akkor évekig, simán vette az akadályt. Végül a kisfiam születése előtt döntöttünk úgy a férjemmel, hogy ennél nagyobb autóra lenne szükségem és olyanra, amelynek jobb a töréstesztje. Így esett a választásom a mostani autómra, az Audi A3-ra.
A következő oldalon elolvashatod, hogy miért szereti az autóját Dóra.
Egy hét az A6 Avant e-tronnal A mostanában nálunk megforduló példányok esetén előfordul, hogy egy…
A Ferrari szerint a V12 hangja önmagában is élmény A Ferrari mindig is híres volt…
Aki vezetett már régebbi autót éjszaka, pontosan tudja, milyen érzés, amikor a halogén fényszórókkal az…
Ma egyetlen gombnyomással bekapcsoljuk a légkondicionálót, és máris kevésbé tűnik félelmetesnek a kinti 40 fok.…
A Cadillac új szintre emelte a versenytechnika fogalmát. A márka a kaliforniai Carmelben, a The…
Sok autó esetében a felszereltségi szint elnevezése egyszerűen csak egy név marad, a Volkswagen Passat…
