Egy Peugeot 206-os. Egy barátnőmnek volt egy ilyen autója, és beleszerettem. Amikor megvettem, nagyon boldog voltam! A 2.0-s benzinmotorral olyan volt a kis keménytetős kabrió Peugeot-om, mint egy kis versenyautó. Hihetetlenül élveztem vele a kabriózást: reggelente 7 óra előtt indultam dolgozni, mert akkor még nem sütött nagyon a nap. Kellemes őszi napokon is lenyitottam a tetőt, ha ahhoz támadt kedvem. Nagyon erős volt a fűtés benne, ezért hidegebb időben is lehetett vele nyitott tetővel közlekedni. Amikor mentem érte a parkolóba, nyomtam a kulcson a gombot és a tető már indult is lefelé! Mindig élmény volt vele az autózás!
Igen, ez egy Lancia Ypsilon volt, a szőnyegeken Swarovski berakássokkal. Csillogott-villogott! Volt benne tempomat, digitális klíma, USB, mindféle modern dolog. Egy 1.3-as multijet motor hajtotta, úgy ment az úton, mint egy golyó! Napi 100 km-t tettem meg vele akkor évekig, simán vette az akadályt. Végül a kisfiam születése előtt döntöttünk úgy a férjemmel, hogy ennél nagyobb autóra lenne szükségem és olyanra, amelynek jobb a töréstesztje. Így esett a választásom a mostani autómra, az Audi A3-ra.
A következő oldalon elolvashatod, hogy miért szereti az autóját Dóra.
Az elmúlt négy napban az új Toyota Aygo X volt a társam a városban, és…
Besenyei Péter pályafutását, szenvedélyeit és életfelfogását bemutató interaktív könyv jelenik meg idén ősszel.
A határozottság nem feltétlen hangos vagy látványos, mégis minden döntésükben ott van. Borsos Krisztina, a…
A Pilisben van egy-két kanyar, amelyik nagyon gyorsan eldönti, mennyire őszinte egy autó. Nem kell…
Az Opel magyarországi sajtóeseményén egy igazán különleges, rally hangulatú délelőtt keretében testközelből is megismerhettük a…
A BYD bemutatja az európai B-szegmenset újradefiniáló DOLPHIN G DM-i modellt, amely a Super DM…
