Vágysz rá, de még sosem e-autóztál? Tippek az első lépésekhez

Írta:
Drive Me Baby

2. Szinte egy pedál is elég az e-autó vezetéséhez

Bármi sok mindenben különböznek hagyományos társaiktól, maga a vezetés nem igényel nagyobb odafigyelést vagy gyakorlatot, legfeljebb egy kis megszokást. Elsőre például furcsa lehet, hogy sok modell erőteljes fékezésbe kezd, ha levesszük a lábunkat a „gázról”. Ilyenkor a fékezési energiával töltik vissza az akkumulátorokat, ez az úgynevezett rekuperálás. Ha ilyen, különösen energiatakarékos üzemmódot választunk, lényegében egy pedál is elég lesz a közlekedéshez. A fékre szinte csak vész esetén kell lépnünk.

3. Ha vásárolnánk, jöhet a matek

Ha egyszer kipróbálják, a tapasztalatok szerint még azok is könnyen rákapnak a villanyautózásra, akiknek az ereiben is benzin csörgedezik. Ilyenkor pedig jöhet a matek, hogy miként válthatná ki a benzines gyerekszállító egységet, vagy a gázolaj hajtotta családi utazóautót egy villanyos verda. Ehhez elsőként érdemes alaposan átgondolni a szokásainkat. Mik a jellemző útjaink, mennyit és milyen távokon használjuk a kocsit? Ne feledjük, a jármű vételára és fogyasztása mellett az értékvesztés és a fenntartás is fontos tényező!

Az elektromos MINI Cooper SE állami támogatással például már 9 000 000,- Ft-ért megvásárolható

Újonnan az elektromosoknak bizony még komoly felára van a másfél milliós állami támogatás ellenére is. Ám nagy futásteljesítmény mellett az olcsóbb üzemanyag és az egyszerűbb fenntartás miatt már abszolút versenyképesek lehetnek. Városi használatra, rövid ingázáshoz, vagy második kocsinak szuper és takarékos társ lehet egy e-autó, a már nem csak Budapesten elérhető ingyenes parkolás lehetősége pedig komoly érv lehet sokaknak. A több száz kilométeres távokon egyelőre még nehézkesebb a villanyautózás a korlátozott töltési lehetőségek miatt, így a nagy utazóknak jó megoldás lehet, egy plug-in hibrid is. Ezek a modellek jellemzően néhány tíz kilométert tudnak tisztán elektromos üzemmódban megtenni. A benzinmotor beindítása után viszont nincs előttük akadály.

Ám mielőtt a kereskedésekbe futnánk, érdemes végigszámolni azt is, hogy érdemes-e egy saját autóval nekivágni a városi dzsungelnek, vagy jobban jövünk ki a rugalmasabb és egyszeri befektetést nem igénylő autómegosztókkal.

A közösségi autózás terjedése jó hatással lehet a zsúfoltságra is, mivel ezek az autók magánautókat is helyettesíteni tudnak

A cikk a következő oldalon folytatódik.

Oldal: 1 2 3

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

Az Astra is felveszi a GSE-gúnyát: sportosabb lesz az Opel kompaktja

Az Opel nem lassít a GSE-offenzívával: a Mokka GSE és a Corsa GSE után hamarosan…

2026. 09. 18.
  • Egyéb

Keanu Reeves tényleg őrült módon vezette a Plymouthot a John Wick 4-ben

A John Wick: 4. felvonás egyik legőrültebb autós jelenetében nem egy kaszkadőr ült Keanu Reeves…

2026. 09. 18.
  • Autóvilág

Sydney Sweeney nemcsak dögös: csavarkulccsal is megállja a helyét az amerikai autók világában

Sydney Sweeney neve ma már szinte megkerülhetetlen Hollywoodban, az utóbbi években pedig egy egészen más…

2026. 09. 17.
  • Kipróbáltuk

35 év, benzingőz és egy Dakar-győztes autó – ilyen volt a Toyota Multiverzum a Balaton Park Circuiten

Van az az autós születésnap, ahol tortát vágnak és van az, ahol egy 1995-ös Toyota…

2026. 09. 17.
  • Hírek

Jackie Chan saját Evo IX-et kapott – mindössze 50 darab készült belőle

Jackie Chan és a Mitsubishi kapcsolata már jóval a kétezres évek előtt elkezdődött. A színész…

2026. 09. 17.
  • Autók

Családdal a valódi – KGM Actyon teszt

A tengerparti nyaralás önmagában is felüdülés, de ha egy teljesen új típussal vágsz neki a…

2026. 09. 16.