A Kia Magyarország szervezésében látogattunk el a szlovákiai Zsolnán található Kia autógyárba. Természetesen vadiúj Kia tesztautókkal szeltük az autópályát, mégis az utazás részben múltidéző volt számomra, részben pedig úgy éreztem egy jövőben játszódó sci-fi közepébe csöppentem. Úti beszámoló következik!
Reggel 7-kor már a Kia flotta mellett ácsorgunk. A tesztautókba reggelire bekészített finomságoknál csak a minden tesztautóban szinte alapfelszereltség ülésfűtés volt kellemesebb meglepetés! A csapatok hamar összeálltak, nekünk egy dízel Kia Sorento-ra esett a választásunk az út megtételéhez. Útitársunk a Kia termékmenedzsere volt, aki több mint 25 éve dolgozik a magyarországi Kia-nál. Rögtön előbújt belőlem a riporter és érdeklődtem, a valóságban mennyire megbízhatóak a Kia modellek, mik a tapasztalatai. Hiteles embernek tűnt és elmondta részletes műszaki véleményét, amelyet annyiban foglalnék össze: nem véletlenül mer a Kia 7 év garanciát vállalni a modelljeire, nagyon jól teljesítenek, megbízható autók hosszútávon is.
A pihenőnél a velünk haladó teljesen elektromos Kia EV9 és EV6 modellek egy kávészünet erejéig töltőre kerültek, de a Kia vezetősége addig se hagyott minket unatkozni. Ezekben az elektromos autókban (mivel árammal működnek) lehetőség van például kávét főzni, így miért is töltenénk időnket egy zsúfolt benzinkúton, mikor a parkolóban is piknikezhetünk. Nagyon jó mulatság volt a kávéillatban az autók piknik asztalként funkcionáló csomagtartója körül beszélgetni a kollégákkal és a forró kávé mellé házi sajtos pogácsát fogyasztani. Kicsit úgy érzetem magam, mint amikor a 90-es évek elején a Jugoszláv tengerpart felé menet megálltunk a parkolóban elfogyasztani az úti elemózsiánkat és közben a Dolly Roll-tól az Arrivederci Amore című számot hallgattuk…
A dízel Kia Sorento mindössze 7 literes autópályás fogyasztása elgondolkodtatott létjogosultságán és egy kicsit a múlt és a jövő idősíkjai között úszkáltam. A velünk utazó mérnök viszont helyre tette a dolgokat. Nyilván a Kia is az elektromos autózás felé nyit, hiszen jelenleg tömeges szinten ez tűnik a leginkább környezetbarát megoldásnak, ugyanakkor van olyan felhasználási mód, pl. a sok autópályás utazással járó munka esetén, amelyhez igenis ajánlott még a dízel aggregát.
A megérkezést követően rögtön a jövőben találtuk magunkat. A zsolnai Kia gyár elképesztő csúcstechnológiát vonultat fel. Saját szemünkkel láthattuk, ahogy a hengerekben érkező fém alapanyagból autó formájú elemeket préselnek és azt robotok, szinte emberi beavatkozás nélkül formálják autókká. Itt készülnek a Kia Sportage modellek és a Kia Ceed család tagjai (Ceed ötajtós és kombi, XCeed valamint a Proceed). Óránként átlagosan 65 darab új autó készül el és három műszakban folyik a termelés. A többszáz autót pedig vonatokkal és kamionokkal szállítják az egyes célországokba szinte azonnal.
Érdekes volt tapasztalni, hogy főleg a végső precíziós munkákat bízzák emberi kézre, meglepően sok női munkatárssal találkoztunk, akik egy kedves mosollyal köszöntöttek bennünket. Kiemelnék még egy érdekes tapasztalást: a Kia autógyárban olyan tisztaság és rend uralkodott, hogy a konyhám néha megirigyelhetné…
A látogatás bennem megerősítette, hogy a Kia elképesztő csúcstechnológiával gyártja az autóit, miközben folyamatos figyelmet fordít a megújuló energiaforrások használatára, a környezetvédelemre és a társadalmi felelősségvállalásra. Évente megnyitják a zsolnai gyár kapuit és óriási ünnepséget rendeznek. Meg is érdemlik, a jól elvégzett munka után néha érdemes megsimogatni a saját vállunkat.
Változatos színeivel és hűvösebb napjaival az ősz sokak kedvenc időszaka az évben. Az évszak azonban…
Az európai autóipar komoly kihívásokkal küzd, miközben a kínai gyártók egyre gyorsabban zárkóznak fel, sőt…
MINI Cooper Paul Smith Edition teszt, ezúttal kicsit másképp. Több mint húsz év vezetés és…
Ki ne adna szinte bármit azért, hogy örökké fiatal maradjon? Egy új TikTok-trend szerint az…
Az új EQS a Mercedes-Benz technológiai zászlóshajójaként és a márka legfejlettebb, tisztán elektromos luxuslimuzinjaként továbbra is mércét…
A Lexus koppenhágai bemutatóján először a részletek tűntek fel. Aztán vezettem az új ES-t, beültem…