Ma egyetlen gombnyomással bekapcsoljuk a légkondicionálót, és máris kevésbé tűnik félelmetesnek a kinti 40 fok. Dubai régi építőmesterei azonban évszázadokkal ezelőtt még nem számíthattak kompresszorokra és klímaberendezésekre. Helyette magát a környezetet használták fel arra, hogy elviselhetőbbé tegyék a sivatagi hőséget – és meglepő módon ezek a módszerek ma is működnek.
Az Al Fahidi történelmi negyed szűk utcáiba belépve a forró dubai napsütés után szinte azonnal érezhető a különbség. A magas falak árnyékot vetnek, a keskeny sikátorok pedig úgy vezetik a levegőt az épületek között, mintha természetes szellőzőrendszerként működnének.
A környék egyik legérdekesebb építészeti eleme a barjeel, vagyis a hagyományos szélfogó torony. Ezeket már a 18. században is használták a lakóépületek természetes szellőztetésére. A megfelelően kialakított tornyok a magasabban áramló, hűvösebb levegőt az épület belsejébe vezették, miközben a melegebb levegőt kifelé terelték. A módszerrel a belső hőmérséklet akár 10 Celsius-fokkal is csökkenthető volt.
Ahmed Al-Jafflah, a Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum Kulturális Központ előadója szerint a régi épületek tervezésénél alapvető szempont volt, hogy azok alkalmazkodjanak a sivatagi környezethez.
A barjeelek lényegében természetes légcsatornaként működtek. A torony a magasabban mozgó levegőt befogta, majd az épület belsejébe irányította, miközben a felmelegedett levegő távozhatott. Nem kellett hozzá elektromos motor, kompresszor vagy bonyolult vezérlés – csak jól átgondolt építészet.
A szélfogó tornyok azonban csak egy részét jelentették a rendszernek. A régi dubai házak belső udvarai szintén fontos szerepet játszottak. Éjszaka lehűltek, a hidegebb levegő pedig később beáramlott a körülöttük elhelyezkedő helyiségekbe.
A mashrabiya, vagyis a perforált árnyékoló rács szintén több feladatot látott el. Csökkentette a közvetlen napsugárzást, segítette a szellőzést, miközben azt is lehetővé tette, hogy a lakók megőrizzék magánszférájukat. Így a természetes fény, a levegőmozgás és az intimitás egyszerre kaphatott helyet.
Ehhez jöttek még a világos színű homlokzatok, amelyek kevésbé nyelték el a napsugárzás energiáját.
A különösen érdekes az, hogy ezek a több száz éves megoldások ma ismét figyelmet kapnak. A klímaváltozás miatt egyre gyakoribbak és intenzívebbek a hőhullámok, miközben az épületek hűtése hatalmas energiaigénnyel jár.
Nem meglepő tehát, hogy az építészek egyre gyakrabban nyúlnak vissza a régi, passzív hűtési módszerekhez.
Jó példa erre az Abu-Dzabiban található Masdar City, amelynek tervezésénél szintén felhasználták a hagyományos emírségi építészet egyes alapelveit. A szorosan kialakított utcák természetes árnyékot biztosítanak, a megfelelően kialakított légcsatornák pedig segítik a levegő mozgását és a természetes hűtést. Az itt található épületek akár 40 százalékkal kevesebb energiát használhatnak, mint az Egyesült Arab Emírségek más részein található épületek.
A módszer ráadásul már messze nem csak az arab világban jelenik meg. A barjeelek és mashrabiyák modern értelmezéseivel a világ különböző pontjain is találkozni lehet, többek között a londoni Royal Chelsea Hospital és az Abu-Dzabiban található Louvre építészetében.
A globális felmelegedés miatt a városoknak egyre komolyabb kihívást jelent a hőség kezelése. A légkondicionálás természetesen továbbra is fontos eszköz, de önmagában egyre kevésbé tűnik ideális megoldásnak, különösen akkor, ha közben az energiafogyasztást is csökkenteni szeretnénk.
Vrushali Mhatre, a Heriot-Watt Egyetem építészprofesszora szerint éppen ezért érdemes újra megvizsgálni azokat az egyszerű, alacsony technológiai igényű módszereket, amelyeket korábban már sikerrel alkalmaztak. A lényeg szerinte az, hogy az épületeket ne mindenhol ugyanúgy tervezzük, hanem vegyük figyelembe az adott környezet időjárási sajátosságait.
Dubai régi épületei így egészen különleges üzenetet hordoznak a jövő számára. Lehet, hogy a következő generációs városok hűtéséhez nem mindig újabb és újabb technológiára lesz szükség. Néha elég lehet újra felfedezni azt, amit az előttünk élők már rég tudtak: a legjobb klímaberendezés néha maga az épület.
Az európai autóipar komoly kihívásokkal küzd, miközben a kínai gyártók egyre gyorsabban zárkóznak fel, sőt…
MINI Cooper Paul Smith Edition teszt, ezúttal kicsit másképp. Több mint húsz év vezetés és…
Ki ne adna szinte bármit azért, hogy örökké fiatal maradjon? Egy új TikTok-trend szerint az…
Az új EQS a Mercedes-Benz technológiai zászlóshajójaként és a márka legfejlettebb, tisztán elektromos luxuslimuzinjaként továbbra is mércét…
A Lexus koppenhágai bemutatóján először a részletek tűntek fel. Aztán vezettem az új ES-t, beültem…
A Suzuki ZalaZONE Járműipari Tesztpályán megrendezett sajtónapján az új Suzuki Across első magyarországi bemutatásán túl…