A Citroën GS megjelenésétől kezdve az egyik legkedveltebb francia autó volt a piacon. Ötvenedik évfordulójára az ikonikus autó kapott egy kisebb ráncfelvarrást, de még egy neves francia divatház által tervezett divatkollekciót is.
A GS már bemutatójának, az 1970-es Párizsi autókiállításnak is a legnagyobb sztárja lett, egy évvel később 1971-ben pedig elnyerte az Európa Év Autója címet. A szakértők már akkor kiemelték az autó fejlett technológiáját, biztonságát, aerodinamikáját, valamint magas szintű komfortosságát.
A Citroën GS népszerűsége nem meglepő, hiszen megjelenésekor egy 15 éves űrt töltött ki a francia autógyártó felhozatalában. Az modell ugyanis akkor jelent meg, amikor a Citroën már másfél évtizede nem rendelkezett családi autóval. Így a GS tökéletesen kitöltötte a jóval kisebb 2CV és az Ami, valamint a luxuskategóriás Citroën DS modellek között kialakult űrt, és hamar a kategóriájának egyik legkeresettebb modellje lett. A 1970 és 1986 között gyártott Citroen GS-ből 2,5 millió darabot adtak el.
A cikk a következő oldalon folytatódik.
Oldal: 1 2
Megkezdődött a Párizsi Autószalonon bemutatott Geely MONJARO EM-i magyarországi előrendelése. Az új energiás hajtásrendszerek és…
Pokorny Lia számára az autó sosem volt státuszszimbólum, sokkal inkább praktikus társ a mindennapokban: időt…
A közlekedés határokon átnyúló jellege miatt az automatizált / autonóm járművek tömeges forgalomba hozatala elképzelhetetlen…
Ismerős az érzés, amikor kigyullad egy sárga ikon a műszerfalon, fura koppanás hallatszik a futóműből,…
Kerekek helyett lánctalpak, emelt futómű és expedíciós felszerelés: a Toyota Snowhunter tanulmányautói a komoly téli…
A KGM Torres már ránézésre is kitűnik a városi terepjárók közül. Szögletes formái és markáns…