Kínai fordulat Le Mans előtt? A BYD is képbe került az Alpine hypercar-programjánál

Új tulajdonost kereshet az Alpine hypercar-programja

Komoly változások jöhetnek a Hosszútávú Világbajnokság mezőnyében: úgy tűnik, az Alpine valóban lezárhatja hypercar-programját a 2027-es szezon végén, a történet azonban korántsem ér itt véget. A háttérben már javában zajlanak az egyeztetések arról, ki vehetné át a teljes projektet – és most először hivatalos oldalról is elhangzott a BYD neve.

Az Alpine programját működtető Signatech vezetője, Philippe Sinault elismerte, hogy több gyártóval is tárgyalnak a projekt jövőjéről. A korábbi pletykákat így gyakorlatilag megerősítette: valóban napirenden van a hypercar-program teljes értékesítése.

A csomag ráadásul jóval többet jelent egyszerű versenyautóknál. Az Alpine a teljes LMDh-program szellemi tulajdonát is átadná, beleértve a Mecachrome által fejlesztett erőforrásokat, valamint a legendás Viry-Chatillon központot is, amely hosszú éveken át a Renault Forma–1-es motorprogramjának egyik kulcshelyszíne volt.

A BYD is ott lehet a WEC jövőjében

A konstrukció érdekessége, hogy az autók versenyeztetését a jövőben is a Signatech végezné, csak már egy új gyártó neve alatt. Ez azt jelenti, hogy a csapat szakmai háttere és tapasztalata megmaradhatna a WEC-ben, még akkor is, ha az Alpine már nem lenne jelen gyári szereplőként.

Sinault szerint jelenleg több lehetőség is az asztalon van, ugyanakkor a Le Mans-i 24 órás verseny közeledtével minden érintett fél próbálja egy időre háttérbe szorítani az üzleti tárgyalásokat, hogy teljes figyelmükkel a szezon legfontosabb futamára koncentrálhassanak.

A csapatfőnök azt is egyértelművé tette, hogy az Alpine kizárólag gyártói szintű átvételben gondolkodik. Olyan forgatókönyv nincs napirenden, amelyben a projekt privát csapatként, támogatói háttérrel, továbbra is Alpine néven folytatná a szereplést.

Különösen érdekes fejlemény, hogy korábban Sinault még tagadta a BYD-vel kapcsolatos értesüléseket, és azt mondta, egyetlen kínai képviselővel sem egyeztetett. Most azonban már nyíltan beszélt arról, hogy valóban kapcsolatban állnak a kínai autógyártóval is – bár hangsúlyozta, a történet nem pontosan úgy zajlott, ahogyan azt az internetes pletykák lefestették.

Ha a megállapodás végül létrejönne, az hatalmas fordulatot hozhatna a WEC világában. A BYD ezzel nemcsak egy kész hypercar-programhoz jutna hozzá, hanem azonnal beléphetne a világ egyik legnagyobb presztízsű autóverseny-sorozatába is.