Bugatti Baby: a 21 milliós retró versenyautó (nem csak) gyerekeknek

Írta:
Drive Me Baby

A francia luxusautógyártó különleges darabbal ünnepli 110. évfordulóját, ez lesz a Bugatti Baby II. Az eredeti Baby-től eltérően azonban ezt már nem kizárólag gyerekek számára kínálja a Bugatti. Szerintünk azonban a méregdrága miniautó története sokkal érdekesebb, mint maga az autó.

Ettore Bugatti és fia, Roland a Bugatti Baby-vel. (Fotó: Bugatti)

Az első Bugatti Baby-t még maga Ettore Bugatti és fia, Jean építették meg a legfiatalabb gyerek, Roland negyedik születésnapjára. A „játékautó” lényegében a kor legnépszerűbb versenyautójának, a Type 35-nak az 1:2 mása. Habár a mini versenyautó csak egy egyszeri ajándéknak indult, hamar híre ment a gazdag autókedvelők körében, akik szintén ilyet szerettek volna gyereküknek. Az igényeket kielégítve az autó egy évvel később, 1927-től Bugatti Baby néven már hivatalosan is a cég palettájának része volt. Az miniautót végül közel tíz évig gyártották és nagyjából 500 darabot adtak el belőle.

Bugatti Type 35: a valaha létezett legjobb sportautó

A Bugatti Baby-t az a Bugatti Type 35 ihlette, amely az 1924-es lyoni Francia Nagydíjon debütált. Az autót akkor még az eredeti cég, az Automobiles Ettore Bugatti égisze alatt gyártották. A Type 35-öt nem mellesleg a valaha volt legsikeresebb versenyautóként tartják számon. Ez a modell olyannyira jól teljesített fénykorában, hogy több évtizedes karrierje során legalább kétezer profi és amatőr autóversenyt nyertek pilótáik számára.

A Type 35 versenyautók fénykorukban átlagosan heti 14 versenyt nyertek (Fotó: Bugatti)

A következő oldalon mindent megtudhatsz a Bugatti Baby II-ről.

Oldal: 1 2

Drive Me Baby

Friss

  • DMB Kisokos

Másodpercek dönthetnek: valóban jól látunk vezetés közben?

Ismerős az a pillanat, amikor összeszűkült szemmel próbáljuk leolvasni a távolban lévő közlekedési táblát? És…

2026. 04. 18.
  • Hírek

Magyar tehetség a brit formaautók között: Molnár Martin a GB3 mezőnyében folytatja karrierjét

A mindössze 17 éves Molnár Martin újabb fontos lépcsőfokra lépett autóversenyzői pályafutásában: a 2024-es brit…

2026. 04. 18.
  • Teszt

Ford Tourneo Custom, a csillogó kék bálna – ilyen amikor egy kisbusz stílusikon lesz

Robusztus „kisbusz” a kategóriához passzoló méretekkel, de mégsem szögletes hanem ízlésesen formás. De tudjátok, mi…

2026. 04. 17.
  • Autók

Magyar siker a Nordschleifén: Alig debütáltak, máris győzelem: magyar pilótával robbant be a Gamota Racing a Zöld Pokolba

A 2026-os szezon egyik legfrissebb, mégis máris legtöbbet beszélt újonca a Gamota Racing, amely a…

2026. 04. 17.
  • Autók

Tesla FSD Európában: zöld lámpa, de még messze az „önvezető” álom

Az engedély megvan, de a valóság árnyaltabb Úgy tűnik, Európa végre megnyitotta az utat a…

2026. 04. 17.
  • Autók

Elektromos forradalom Kecskeméten: gyárlátogatással egybekötött modellbemutatón jártunk

Kecskeméten jártunk a Mercedes-Benz gyárában, ahol egy nap alatt egészen világossá vált: az autóipar jövője…

2026. 04. 16.