A Bugatti márkanév 110. évfordulójára a márka úgy döntött, ideje visszahozni a legendás versenyautót: ez lesz a Bugatti-család legkisebb tagja, a Baby II. Az új modell minden részében az Ettore által épített remekmű előtt fog tisztelegni, és hogy még különlegesebb és az autógyűjtők számára még ellenállhatatlanabb legyen, ebből is csupán ötszáz darabot fognak gyártani.
Egy évszázaddal az eredeti megjelenése után a Baby II már a legkorszerűbb technológiával készül, az eredeti Type 35 pontos digitális másolatát felhasználva. Az új modell méreteiben a Type 35-nek a kétharmada lesz, azaz valamivel nagyobb lesz, mint az eredeti Baby. Így ezt már nem kizárólag gyerekek, hanem akár felnőttek is használhatják. A milliárdos autógyűjtők legnagyobb örömére, akik így a legfiatalabb generációval is megismertethetik szenvedélyüket.
A Baby II-ből három változat készül, ezek mindegyike elektromos meghajtású lesz. Az alapmodell 30 ezer euróba kerül és egyfajta műanyag kompozit anyagból készül. Ehhez egy 1,4 kWh-ás akkumulátor társul, aminek hatótávolsága 24 km. Az alap modell végsebessége 48 km/h. Ezzel szemben a legdrágább, közel 60 ezer eurós (kb. 21 millió forint) csúcsmodell már kézzel megművelt alumíniumból készül. A nagyobb, 2,8 kWh-ás akksival közel 50 km lesz a hatótávja, és akár 67 km/h-val is lehet vele hasítani.
Mi sem jellemzi jobban a márka státuszát, mint az, hogy a Baby-t csendben, kizárólag Bugatti-ügyfelek körében még 2019 végén jelentették be elsőként. Elővételben akkor már el is kelt az ötszáz darabos készlet túlnyomó része, azonban a Covid-19 még a leggazdagabbakat sem kímélte. Tudniillik az elmúlt hónapban volt néhány visszamondás, ezért korlátolt számban továbbra is felvesznek rendeléseket a retró versenyautóra. Az autó kárpitozásában és fényezésében természetesen teljes mértékben személyre szabható.
A Bugatti egyébként még a sztárvilágban is meglehetősen fennhéjázó és megosztó autónak számít. Jól tudja ezt Kylie Jenner, aki csak egyszer mutatta meg Chironját, máris leoltotta őt a közösségi média népe. Nem véletlen, hiszen a Bugatti Chrion nem kevesebb, mint 3 millió dolláros árával az egyik legdrágább utcai használatú autó a világon.
Forrás: Bugatti
Oldal: 1 2
Miközben a sportos kompaktok egyre inkább az elektromos hajtás vagy a teljes eltűnés felé tartanak,…
Egy vállalkozás ismertsége sokszor a legváratlanabb helyzetekben erősödik; az utcán, egy rendezvényre tartva vagy akár…
Amikor a gyermekáldás hosszabb ideig várat magára, hamar megszaporodhatnak a kérdések. Mikor indokolt kivizsgálást kérni?…
Amikor a szorongás akadállyá válik A fogászati félelem nem gyengeség, hanem egy nagyon is valós,…
Te is tepsiket, serpenyőket és sütőformákat tartasz a sütő alatti fiókban? Nem vagy egyedül. Csakhogy…
Van, akinek a Kacsa csak egy régi Citroën. Másnak viszont maga a szabadság négy keréken.…
