A BMW már 2021 óta kínál M-jelzéssel ellátott elektromos modelleket, amikor piacra dobta az i4 M50-et. Azóta több sportos villanyautó is csatlakozott a kínálathoz, de a rajongók egy dologra még mindig vártak: egy igazi, teljes értékű M-modellre, amelyet kizárólag elektromos hajtás mozgat.
Most végre közelebb kerültünk ehhez a pillanathoz. A Le Mans-i 24 órás versenyhétvégén a BMW bemutatta az M Concept Neue Klasse tanulmányautót, amely gyakorlatilag előrevetíti a jövőre érkező elektromos M3-at. Bár hivatalosan még nem viseli az M3 nevet, minden részlet arra utal, hogy a sorozatgyártású modell előképe áll előttünk.
Az új koncepció a nemrég bemutatott Neue Klasse alapokra épülő i3 elektromos szedánból indul ki, de a BMW M mérnökei alaposan ráerősítettek a megjelenésére. Az autó szélesebb kerékjárati íveket, látványos légterelő elemeket és komoly aerodinamikai fejlesztéseket kapott. A motorháztetőn megjelenő V alakú légkivezetők mellett hatalmas első splitter segíti a leszorítóerőt, míg hátul egy méretes diffúzor uralja a látványt.
A BMW szerint ezek az elemek már nem hagyományos karbonból készülnek, hanem természetes szálas kompozit anyagokból, jelezve a márka új irányvonalát a fenntarthatóbb sportautó-fejlesztés felé.
Bár a forma kifejezetten futurisztikus, a dizájn több ponton is tiszteleg a BMW legendás modelljei előtt. Az orr-rész a klasszikus „cápaorr” kialakítást idézi, míg a csomagtérfedél végén kialakított ducktail légterelő a márka ikonikus sportmodelljeit juttathatja eszünkbe.
Az új tervezésű külső tükrök versenyautós hangulatot kölcsönöznek az autónak, miközben a központi anyás felnik és a Monza Red díszítések tovább erősítik a motorsportos karaktert. A jobb oldali kerekeken megjelenő kék részletek pedig a BMW M hagyományos színvilágára utalnak.
A BMW egy különleges részletet is elrejtett a koncepcióban. Az autó sárga színű első lámpái a Le Mans-ban versenyző BMW M Hybrid V8 versenyautó előtt tisztelegnek. A jellegzetes fénygrafika várhatóan a későbbi sorozatgyártású modelleken is megjelenik majd.
A hagyományos ívek mellett a lökhárítókba épített szögletes világítóelemek különösen futurisztikus megjelenést kölcsönöznek a sportlimuzinnak.
A koncepció számos olyan megoldást mutat be, amely eltér a hagyományos BMW-modellektől. Az i3-ból ismert rejtett ajtókilincsek helyett a tervezők a karosszériába simuló nyitóelemeket alkalmaztak az első ajtóknál. A hátsó ajtók működéséről egyelőre nem árultak el részleteket.
Az utastér első pillantásra is a vezetési élményre koncentrál. Elöl és hátul egyaránt kagylóülések találhatók, a hátsó sor mögött pedig bukócső kapott helyet. A fekete nubuk bőr különleges újdonság a BMW M modellek történetében, amely az ajtókárpitokon és a kormánykeréken is visszaköszön. A kormány alapját a Neue Klasse i3 adja, de extra M gombokkal egészítették ki, hogy még inkább sportautós hangulatot teremtsenek.
A technikai részletekről a BMW egyelőre szűkszavúan nyilatkozik, de néhány fontos adat már ismert. A hajtásrendszer négy különálló villanymotorból áll, vagyis minden kerék saját erőforrást kap. Ez lehetővé teszi a rendkívül precíz nyomatékelosztást és a fejlett összkerékhajtási rendszert. Szakmai körökben már most találgatják, hogy a rendszer képes lehet-e szükség esetén kizárólag hátsókerék-hajtású üzemmódra váltani.
Az akkumulátorcsomag nettó kapacitása meghaladja a 100 kWh-t, miközben az új generációs hengeres cellákat kifejezetten a nagy teljesítményű M modellek igényeihez fejlesztették. Az autó 800 voltos elektromos architektúrát használ, amely villámgyors töltést tesz lehetővé. A Neue Klasse platformra épülő i3 akár 400 kW-os töltési teljesítményt is képes fogadni, így az M3 elektromos változatától is hasonló értékek várhatók.
A BMW ugyan egyértelműen halad az elektromos sportautók felé, de a belső égésű motorok rajongói is fellélegezhetnek. A vállalat megerősítette, hogy egy új generációs, sorhatos motorral szerelt benzines M3 is fejlesztés alatt áll. A modell várhatóan 2028 körül érkezhet, nagyjából egy évvel az elektromos testvér bemutatása után.
Az elektromos M3 lesz az első igazi, tisztán elektromos BMW M modell, de korántsem az utolsó. A hírek szerint rövid időn belül egy elektromos X3 M is csatlakozhat a kínálathoz, amely az új iX3 csúcsmodelljeként érkezhet a piacra.
A BMW tehát nem csupán egy új autót mutatott be Le Mans-ban, hanem gyakorlatilag bepillantást engedett az M divízió következő korszakába.
Sydney Sweeney neve ma már szinte megkerülhetetlen Hollywoodban, az utóbbi években pedig egy egészen más…
Van az az autós születésnap, ahol tortát vágnak. És van az, ahol egy 1995-ös Toyota…
Jackie Chan és a Mitsubishi kapcsolata már jóval a kétezres évek előtt elkezdődött. A színész…
A tengerparti nyaralás önmagában is felüdülés, de ha egy teljesen új típussal vágsz neki a…
Mi történik, ha a klasszikus autóemblémák találkoznak a Pokémon világával? Az AniMahjong Studio szerint egy…
Az Aston Martin neve eddig leginkább elegáns sportautókkal és lenyűgöző szupersportkocsikkal kapcsolódott össze. Most azonban…