Blaskó Niki, az ACG Reklámügynökség alapítójának mozgalmas az élete. A munka mellett a családja, a lovak, az edzések és díjugrató versenyek töltik ki mindennapjait, de nagyon szeret utazni, kirándulni, síelni és autót vezetni is. Most éppen a legújabb BMW 745e plug-in hibrid modellel járja az utakat.
Aki ismer, tudja, hogy bármit csinálok, azt a legkomolyabban veszem, igyekszem kihozni a maximumot mindenből. Mindig arra törekszem, hogy olyan környezet, olyan tárgyak vegyenek körül, amik gyönyörködtetnek, inspirálnak. Miért pont az autóm lenne kivétel? Az életem nagy részét benne töltöm.
Több mint 15 éve járok BMW-el, ez a kedvenc autómárkám, sosem okozott csalódást. Tetszik a dizájnja, minden modell egyszerű, letisztult, korszerű, semmi sem sok rajtuk, jók az arányok mindenből. A sokak által kritizált hűtőrács, vesék is nekem inkább egy erős, modern, egyedi karaktert adnak az autónak, mintsem rontanák az összképet. Az évek során több modellt kipróbáltam, legutóbb egy 740XD-vel jártam, élveztem vezetni, de zavart, hogy dízel. Mindenképp környezetkímélőbb megoldást szerettem volna, de mivel sokat vezetek, utazom vidékre, az esztétika, a komfort és a biztonság mellett fontos szempont volt az egy tankolással hosszabb távon használhatóság.
Az új BMW 745e tökéletes nekem. Nagyon jól tervezték át, frissítették az előző modellt, a dizájnt – legalábbis szerintem – kívül-belül eltalálták. Kényelmes, könnyen vezethető, biztonságos és a hibrid hajtás miatt közel 600 km-t tudok megtenni vele egy tankkal, jóval környezetkímélőbben, mint korábban. A városban csak elektromos töltéssel járok, hiszen a plug-in hibrid modell 40-50 km-t tesz meg tisztán elektromosan, ami egy napra pont elég nekem. Otthon aztán egyszerűen rádugom a hálózatra, és reggelre fel van töltve. Van, hogy hetekig nem kell tankolnom, és ezt nagyon élvezem.
Lapozz, és megtudod, korábban milyen autói voltak Nikinek.
Ismerős az a pillanat, amikor összeszűkült szemmel próbáljuk leolvasni a távolban lévő közlekedési táblát? És…
A mindössze 17 éves Molnár Martin újabb fontos lépcsőfokra lépett autóversenyzői pályafutásában: a 2024-es brit…
Robusztus „kisbusz” a kategóriához passzoló méretekkel, de mégsem szögletes hanem ízlésesen formás. De tudjátok, mi…
A 2026-os szezon egyik legfrissebb, mégis máris legtöbbet beszélt újonca a Gamota Racing, amely a…
Az engedély megvan, de a valóság árnyaltabb Úgy tűnik, Európa végre megnyitotta az utat a…
Kecskeméten jártunk a Mercedes-Benz gyárában, ahol egy nap alatt egészen világossá vált: az autóipar jövője…