DMB Kisokos

8 tipp és egy tornagyakorlat a sok vezetés miatti hátfájás ellen

Írta:
Drive Me Baby

Amikor sokkal több időt töltöttünk autóban, akár már rövidtávon is ezt az utazási formát választjuk vagy azoknak, akiknek még a munkavégzéshez is elkerülhetetlen az autózás, biztosan ismerős probléma az ebből adódó nyak-, derék- és hátfájás, ami jórészt a vezetés közbeni helytelen testtartás miatt alakul ki. Cikkünkben a Gerinces Blog a témában írt tippjeit és hátfájás elleni testgyarkorlatát mutatjuk be.

Autóvezetés miatti hátfájás – ismerős?

Érdekes statisztika, hogy az európai autósok átlagosan napi 1 órát ülnek kocsiban, de ebben nincs benne a parkolóhely keresés és a dugóban töltött idő. Ám az autózás nemcsak a sofőr, hanem az utasok gerincét, mozgásszerveit is jelentősen igénybe veszi, hiszen folyamatos rezgés és nagy nyomás nehezedik a gerincre, főleg a hosszabb, esetleg kátyús utaknál. Az utazás hossza és sebessége sajnos növeli a kockázati tényezőket, különösen azok körében, akik naponta akár több órát is vezetnek. Nem véletlen, hogy egy brit felmérés kimutatta, hogy az autóvezetők 75%-a küzd mozgásszervi panaszokkal, írja a Gerinces Blog.

 

8 tipp a gerincproblémák megelőzésére

  1. Tudatosan figyeljünk a helyes testtartásra a kocsiban is, amennyire tudunk, üljünk egyenesen.
  2. Lehetőség szerint válasszunk olyan autót, amelynek ülései jó ergonómiával rendelkeznek. Az ülés támlája legyen úgy beállítva, hogy kényelmesen nekidőlhessünk, a fejtámasz pedig legyen mindig középen.
  3. Tegyünk a derekunk mögé deréktámasz-párnát, mert így a derekunk megkapja azt a támasztást, ami a gerincet kímélő helyes ülést elősegíti. Ha nem akarunk/tudunk ilyet vásárolni, akkor egy kispárnával vagy egy összehajtott törölközővel is kiválthatjuk.
  4. Utasként használjunk patkópárnát, amely megvédi a nyakat attól, hogy jobbra-balra lekonyuljon, pl. ha elaludnánk az út során.
  5. Óvatosan bánjunk a klímaberendezéssel: szükség szerint sállal, kardigánnal vagy egy plusz zoknival védekezhetünk az ellen, hogy a légkondi rásegítsen arra, hogy begörcsöljön a nyakunk, vállunk, esetleg a lábunk.
  6. Figyeljünk oda, hogy a ki- és beszállást hogyan végezzük a járműből. Igyekezzünk ne hirtelen behuppanni a kocsiba, és az se jó, ha hosszú ideig tart kikászálódni pl. egy túl alacsony vagy túl magas autóból.
  7. A farzsebünkben sose tartsunk semmit, mert lehet, hogy nem is vesszük észre, hogy valamin ülünk, de a gerincünk észlelni fogja.
  8. Minél több pihenő – ez a legfontosabb tanács! Lehetőség szerint óránként szakítsuk meg a hosszabb utakat. Szálljunk ki a kocsiból, pezsdítsük fel az izmainkat és a vérkeringésünket: járjunk egyet és tornáztassuk meg elgémberedett tagjainkat. Igyunk is egy keveset, így teljesen felfrissülve folytathatjuk az utazást.

Tornagyakorlat hosszú autóutakra hátfájás ellen

A gyakorlatokat csípőszélességű (azaz kicsi) terpeszben állva végezzük, ehhez a has és a farizmok együttes megfeszítésével a medencénket állítsuk középhelyzetbe és tartsuk is végig így.

  1. Hajtsuk a fejünket lassan előre, majd vissza középhelyzetbe, innen hajtsuk kissé hátra majd vissza középhelyzetbe. Ezt ismételjük 10-szer.
  2. Fordítsuk a fejünket lassan egyik oldalra a vállunkhoz, majd vissza középhelyzetbe, aztán a másik oldalra is fordítsuk, majd vissza a középhelyzetbe. Ezt mindkét oldalra 10-szer.
  3. Döntsük a fejünket lassan oldalra, a vállunkhoz, majd vissza a középhelyzetbe, aztán döntsük lassan a másik vállunkhoz is, majd vissza középhelyzetbe. Ezt mindkét oldalra 10-szer.
  4. Végezzünk 10 lassú vállkörzést előre, ugyanennyit hátrafelé.
  5. Végezzünk egyik, majd másik karunkkal 10 karkörzést előre, ugyanennyit hátrafelé. Ügyeljünk a medence középhelyzetben tartására, azaz a hasizmunk és a farizmaink megfeszítve tartására!
  6. Húzzuk hátra a vállakat, szorítsuk össze a lapockákat, majd engedjük el és ezt is ismételjük meg 10-szer. Mindeközben ügyeljünk arra, hogy a vállakat ne húzzuk fel, és a medencét is tartsuk meg a középhelyzetben!

Forrás: Gerinces

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

A japán józanság, ezúttal villanyba csomagolva – Toyota bZ4X teszt

Amikor a klasszikus találkozik a jövővel Szinte már idejét sem tudom, mikor volt nálam utoljára…

2026. 06. 03.
  • Autók

Hat kerék, 659 lóerő és egy Ferrari Testarossa, amitől Maranello sírva fakad

Az F6 megszületett – két év káosz után kész a hatkerekű Testarossa A Gas Monkey…

2026. 06. 03.
  • Autók

Új korszak, változatlan presztízs! Megújult a Mercedes-Benz GLE és az EQS modell

A budapesti Fashion Street ismét a prémium autóipar egyik kiemelt eseményének adott otthont. Bemutatkozott a megújult Mercedes-Benz GLE és…

2026. 06. 02.
  • Autók

Guruló műalkotások inváziója Münchenben: 50 éves a BMW Art Cars legenda

Amikor az autó több lesz, mint autó – visszatér a teljes kollekció A BMW Welt…

2026. 06. 02.
  • Egyéb

Budapest felett elszabadult a légi forgalom: a BL-döntő alatt repülőgép-dömping döntött rekordot

Rekorddöntés a levegőben – 759 mozgás egyetlen nap alatt Nem, ez most nem autós hír…

2026. 06. 02.
  • Autók

Ferrari-ultimátum Le Mans előtt: „Ha ezt meglépik, mi kiszállunk!”

Egységes szabályok? A Ferrari szerint nem minden áron Komoly hullámokat vert a hosszútávú autóversenyzés világában…

2026. 06. 01.