A környezettudatosság terjedésével egyre több ország nagyvárosainak vezetése teszi le voksát a karbonsemlegesség mellett. Ennek természetesen egyik alapvető feltétele az autók kiszorítása bizonyos városrészekből, valamint a megfelelő tömegközlekedés és kerékpárhálózat megteremtése. Bár még mindig Európa városai járnak élen az autómentesítésben, a világ számos földrészén is egyre több helyen bukkannak fel autómentes városok vagy legalábbis városrészek. Mutatjuk a legszebbeket.
Dánia és azon belül is Koppenhága évtizedek óta élen jár az autómentesítésben. A város már a 60-as évek óta tudatosan szorítja vissza az autós forgalmat és ezzel egyideőben pedig bővíti a gyalogos és bicikliutak kialakítását. Ma Koppenhágában több mint 320 kilométer kerékpárút található, a városigazgatás pedig újabb bicikliutak kialakíátás tervezi, amelyek egyfajta gyorsforgalmi utakként szolgálnak majd, így kötve össze a bevárost az agglomerációval.
Németország második legnagyobb városában fokozatosan próbálják visszaszorítani az autós forgalmat. Az úgynevezett „zöld hálózat” projekt keretén belül a következő 20 évben a város 40%-át már biciklisávok, járdák, és parkok fogják alkotni. Emellett Hamburgban is tervezik bevezetni azt a szigorítást, ami Frankfurtban és Berlinben már érvényben van. Eszerint a 2015-nél korábban forgalomba helyezett dízelautók ki lesznek tiltva bizonyos városrészekből.
És hogy milyen Budapesten biciklivel a belvárosban közlekedni, arról itt olvashatsz: Biciklivel a belvárosban? Budapest kerékpárútjai egy női autós szemével
Madrid központi részei már évek óta autómentes övezet. Azok, akik a tiltás ellenére mégis behajtanak autóval ezekre a területekre, 100 eurós bírságra számíthatnak – ez alól kivételt képeznek az adott városrész lakói. Ez azonban még nem minden! Azok, akiknek az autójukat egy meghatározott évjárat előtt gyártották, ezáltal a legkorszerűtlenebbek a környezetszennyezést nézve, magasabb parkolási díjakat kell fizetniük. A városvezetés emellett a következő öt évben jelentősen át fogja tervezni Madrid legforgalmasabb utcáit sétálóutcákká alakítva azokat.
A francia főváros levegője az egyik legszennyezettebb Európában, csak Moszkva áll rosszabbul a nagyvárosok között. Ezért az 1997-es évjáratnál öregebb járműveket kitiltották hétköznapokon a belvárosból, a városvezetés pedig 2020-ra bizonyos útszakaszokra csak elektromos autókat fog beengedni. Ráadásul minden hónap első vasárnapja autómentes nap: a belvárosban reggel 10 és este 6 óra között nem lehet autóval közlekedni, amit aztán a város többi részére is kiterjesztették, írja a Forbes.
Tudtad, hogy Párizsban nemcsak autós mozi, hanem vízi mozi is van? Ha nem,a kkor ez a cikkünk épp neked szól: Az autós mozi a múlté, Párizsban már vízimozi is van
További autómentes városok a következő oldalon.
Oldal: 1 2
Az autó ablaktörlője az egyik leggyakrabban cserélendő alkatrész. Ennek ellenére kevesen tudják, mikor érdemes újat…
A magyar autósok kétharmada szinte a motorral együtt indít el valamilyen navigációs appot, igaz, az…
A Lexusnál a tökéletesség munkaköri követelmény. A legmagasabb elérhető szint a Takumi mester. Olykor 25–30…
Menő vagy ciki az AI által generált mém? Kinek küldhetünk hangüzenetet, és ki az, aki biztosan nem…
A példaképek nemcsak inspirálhatnak, hanem a továbbtanulással és pályaválasztással kapcsolatos döntéseinkre is hatással lehetnek. Egy…
Az új Jeep Avenger már eddig is komoly karriert futott be Európában, most pedig egy…
