Számomra az RS és S modellek legkedvesebb darabja a már említett 3,0 literes, TFSI motoros S5 Cabriolet lett. Erre mondják, hogy szerelem első látásra. A 354 lóerős, 500 Nm nyomatékos, V6-os, Quattro összkerekes kabrió a flotta legkevésbé harapós példánya volt, de nálam mégis ő lett a favorit. A Gleccserfehér metálfényezés a piros váaszontetővel különösen finom és elegáns volt, mondhatnám, csajos, emiatt a férfi kollégák csak késve fedezték fel a benne rejlő potenciált, hisz eltörpült a 600 lóerős SUV-Coupék közt, de a második nap végén már mindenki az S5 kabrióval szeretett volna hazavágtatni a naplementében. A 3 literes benzinmotor rekedtes, morcos hangja, az S-specifikus elemek, melyek közül sok az alapkivitel része, mind tökéletesen tükrözi a ránk váró vezetési élményt. A krómozott dupla kipufogók, az ezüstszínű díszléccel szegélyezett S-diffúzor, a méhsejtmintázatú, matt titánfekete hűtőrács, a keretbe foglalt, széles légbeömlő nyílások, a kényelmes sportülések, a vezetői asszisztenciák széles tárháza olyan élményt nyújt, amely a dinamizmus és a biztonságérzet tökéletes ötvözetét adja.
Az egyedülálló rendezvényről, szavak helyett, most meséljenek inkább a képek. Nézd meg a színes összeállításunkat!
Ez is érdekelhet:
Oldal: 1 2
Tovább bővül az elektromos Mercedes-Benz GLC kínálata, hiszen Magyarországon mostantól a Mercedes-Benz GLC 250 electric…
Rövid pihenő után újra rajthoz állt a brutális BMW M4 GT3, és nem is akárhogyan…
A terasz és a kert a nyári napok egyik központi helyszíne: akár szabadtéri nappaliként, mini…
A Kia a PV5 Passenger új, 6 és 7 üléses változataival tovább bővíti Platform Beyond…
Egy fotó, ami beindította a találgatásokat Az Audi nem aprózta el az új Nuvolari bemutatását.…
Dupla győzelem és dominancia a magyar hétvégén A Ducati 33 éves klasszisa 266 napnyi szünet…
