Arteon R-Line: sportos és magabiztos társ volt a Volkswagen Rally alatt

Írta:
Drive Me Baby
A rally autóit gondosan válogatták össze

Egy kocsikulccsal és egy útvonaltervvel vágtunk neki a rajtnak

A rally autóit nem véletlenszerűen válogatták, cél volt a plug-in-hybrid modellek bemutatása mellett, hogy a résztvevők olyan Volkswagen járművekkel találkozzanak, amikbe nem futnak bele mindennapi autózásuk során. Így az R széria darabjai mellett rengeteg zöld rendszámos autó is felsorakozott.

A kocsikulccsal együtt itinerfüzetet is kaptunk

A sorban hatodikként álló Arteon R-Line kulcsa mellé egy rövid eligazítás után nemcsak egy itinerfüzetet kaptunk, azzal a tudattal is gazdagodtunk, hogy a Budától a Zalacsányban található Zala Springs Golf Resort-ig tartó úton négy időmérő feladatban kell megméretnünk magunkat és hat pecsétet kell összeszednünk meghatározott helyszíneken. Délutánra az is kiderült, a pecsétek egy Fred Hoyle idézet részleteit rejtik:

Az űr egyáltalán nincs messze. Egy óra autóval, ha felfelé is tudsz menni!

Az itiner rejtette az útvonalat és a feladatokat

Az itinerre, azaz a legnagyobb pontossággal és megbízható jelmagyarázattal összeállított, nagyon részletes útvonaltervre azért volt szükség, ugyanis a rally szervezői letiltották az autók navigációs rendszerét, így a kocsikban ülő párosoknak egymásra kellett hagyatkozniuk. Pont ezért volt minden járműben egy sofőr és egy navigátori posztba ugró utastárs.

Az Arteon R-Line szakaszgyőztes lett

A négy 1/100 feladat során nemcsak az idő, a pontosság is számottevővé vált, ugyanis meghatározott időn belül kellett megtenni egy kijelölt szakaszt. Egy szabályt kellett betartani csupán: a szakasz során tilos volt megállni. Ha az itiner szerint jelzett időtől valaki eltért, másodpercenként 100 büntetőpontot kapott. Az Arteon R-Line már az első feladatban szakaszgyőztessé vált, 12 büntetőponttal csupán 12 századmásodperccel léptük át a megadott 7 másodpercet.

Arteon R-Line 2.0 TSI DSG

Arteon R-Line 2.0 TSI DSG alapadatok

  • Motor: 1984 cm3 (benzin)
  • Max. teljesítmény: 190 LE / 320 Nm
  • Váltó: automata
  • Max. sebesség: 239 km/h
  • Gyorsulás 0-100 km/h: 7,7 sec
  • Hosszúság: 4862 mm
  • Szélesség: 1871 mm
  • Magasság: 1450 mm
  • Csomagtér: 563 liter
  • Tesztautó ára: 17 102 200 Ft

Támába vág: Volkswagen Arteon R-Line: Régóta szemeztem ezzel az elegáns-sportos szedánnal

A következő oldalon elolvashatod, milyen akadályokat vettek az autók a ZalaZone tesztpályán.

Oldal: 1 2 3

Drive Me Baby

Friss

  • Hírek

Már most brutálisan gyorsan tölt a Geely, de még rátesz egy lapáttal

A Geely egyik jelenlegi technológiájával 8 perc 42 másodperc alatt 10-ről 97 százalékra lehetett feltölteni…

2026. 09. 01.
  • Autók

Ahol elfogy a hatótávpara, ott kezdődött az utazás – VW ID.7 Pro hosszútávú teszt

Egy ID.7-tel indultam a Nordschleiféhez, és közben rájöttem valamire Oda-vissza nagyjából 2300 kilométer várt rám,…

2026. 08. 31.
  • Hírek

Szex a volán mögött: így lett vége a turistapár kalandjának

Nem éppen a legjobb helyet választotta egy turistapár egy kis összebújásra: a spanyolországi A-7-es autópályán,…

2026. 08. 31.
  • Hírek

1,5 millió dolláros körforgalom a semmi közepén: Magyarország megépítette a világ legfeleslegesebb útját

Van valahol Magyarországon egy körforgalom, amelyre első ránézésre csak egyetlen kérdés adódik: de mégis minek?…

2026. 08. 30.
  • Autók

A koreai luxus új szintje: 666 lóerős óriással támad a Genesis GV90

A Genesis GV90 első ránézésre akár a Hyundai Ioniq 9 luxusváltozatának is tűnhet, de a…

2026. 08. 30.
  • Autók

Kicsi autó, nagy terv: Európába készül a Suzuki új elektromos modellje

A Suzuki olyan húzásra készülhet, amire a japán gyártók közül eddig egyik sem vállalkozott: egy…

2026. 08. 29.