A Maserati versenypályán született meg, elsőként a Maserati-testvérek, majd pedig a pilóták merészségének köszönhetően. Versenyen először 96 éve debütált. Az első szigonylogós autó a Tipo 26 volt, amely 1926-ban a Targa Florión, Alfieri Maseratival a volánnál első helyezést ért el a 1,5 literes kategóriában. Harmincegy évvel később Juan Manuel Fangio 1957-ben megnyerte a Maseratival a F1-es világbajnokságot.
A Maserati utoljára együléses versenyautóval 1958-ban Maria Teresa De Filippis-szel volt látható, az első nővel, aki kvalifikálta magát a Forma-1-es Nagydíjra, egy 250F fedélzetén. A márka közelmúltbeli versenytapasztalataira az egyedülálló MC12 kitűnő példa, amely 2004 és 2010 között 22 versenyt nyert (köztük 3 győzelmet a 24 Hours of Spa-ban) és 14 bajnoki címet szerzett konstruktőri bajnokságon, pilótabajnokságon és csapatbajnokságon az FIA GT-ben. A Targa Florio ihlette: Főszerepben a Porsche Targa: Az ikonikus modell 55 éves története
A Maserati teljes mértékben elkötelezett az elektromobilitás iránt. Ennek megfelelően a jövőben az összes új Maserati modell 100%-ban elektromos hajtással is elérhető lesz. Így a Maserati Grecale, a GranTurismo, a GranCabrió, valamint az MC20 sportautó is kapható lesz a Folgore névre keresztelt, elektromos modellváltozatban.
Ha érdekelnek a legújabb autós híreink, kattints az alábbi címekre:
Oldal: 1 2
Amikor az autó több lesz, mint autó – visszatér a teljes kollekció A BMW Welt…
Rekorddöntés a levegőben – 759 mozgás egyetlen nap alatt Nem, ez most nem autós hír…
Egységes szabályok? A Ferrari szerint nem minden áron Komoly hullámokat vert a hosszútávú autóversenyzés világában…
Több mint 140 évvel az első Orient Express isztambuli útja után új fejezet nyílik a…
Hivatalos: a Mitsubishi újraéleszti az egyik legismertebb nevét, és 2026 őszén bemutatja az új generációs…
A Peugeot egy olyan irányba mozdul, ami sok autós szívét megdobogtathatja: a 208-as és 2008-as…