Egy friss szabadalmi bejegyzés szerint a német márka mérnökei egy „térben optimalizált”, W-alakú belső égésű motoron dolgoznak, ami nem kevesebb, mint 18 hengert vonultat fel – hatot minden hengersoron. És ha ez nem lenne elég, a konstrukció akár 9 vagy 15 hengeres verzióban is megvalósítható, attól függően, milyen modellbe szánják. A tervrajzok alapján ez egy … Olvass tovább
A Volkswagen történetének egyik legfontosabb modellje, a Touareg, elérkezett a pályafutása utolsó fejezetéhez. Több mint húsz év és több mint 1,2 millió eladott példány után a márka most egy különleges „Final Edition” kiadással búcsúzik a jelenlegi generációtól. És ezzel gyakorlatilag a belső égésű Touareg korszakától is. A kezdet is sikeres volt A 2002-ben bemutatott Touareg … Olvass tovább
A SEAT 75. évfordulóját nem is ünnepelhetné méltóbban, mint két ikonikus modelljének megújításával. Az Ibiza és az Arona most frissebb, karakteresebb és kifinomultabb, mint valaha. A spanyol márka nem forradalmat, hanem tudatos evolúciót hozott. A jól ismert formák megmaradtak, de minden részletük finomodott – pont annyira, hogy újra felkeltsék a figyelmet a városi szegmensben. Az … Olvass tovább
