Először készített a márka Supra formájú autót a versenyre
Nem véletlenül távoznak ekkora csöveken az égéstermékek, a kocsi orrában ugyanis egy kompresszoros, 8,2 literes V8-as motor dolgozik, amely kb. 11 000 lóerőt képes a hordó méretű hátsó kerekekre küldeni. Az 5,5 g-s gyorsulást nem is a Forma-1-es autókhoz, csak a vadászgépekhez lehet mérni. A Supra Funny Car kevesebb mint négy másodperc alatt futja álló helyzetből a negyed mérföldes (402 méter) távolságot, és ezalatt 530 km/h-ra (330 mérföld/h-ra) képes felgyorsulni. Bár a GR Supra 340 lóerős utcai változata sem lassú autó, de az ennyi idő alatt nagyjából csak a 90 km/h-t képes elérni. Tipp: Egy Toyota Supra, ami a 30 km/h-t se hozza, mégis mindenki akarja
A következő oldalon megtudhatod, milyen biztonsági elemeket építettek az autóba.
Lada: 56 év, 17 millió klasszikus és egy csónak a logóban – 15 érdekesség, amit talán nem tudtál
Kevés autómárka kapcsolódik olyan szorosan egy egész korszak emlékeihez, mint a Lada. A szovjet autóipar egyik legismertebb neve idén már 56 éves: az első Lada 1970-ben jelent meg, és bár
Autószalon költözött a MediaMarktba: új értékesítési modellel kísérletezik a Schiller és a Geely
Az autóvásárlás eddig leginkább a márkakereskedésekhez kötődött, most azonban egy egészen új helyen találkozhatunk a következő autónkkal. A Geely, a Schiller Autó Család és a MediaMarkt közös pilotjának részeként a Pólus Center műszaki áruházában nyílt shop-in-shop értékesítési pont, ahol az érdeklődők testközelből ismerkedhetnek meg a márka modelljeivel, ajánlatot kérhetnek, és akár a vásárlási folyamatot is elindíthatják. A kezdeményezés egyben izgalmas kísérlet arra, hogyan alakulhat át a jövőben az autóvásárlás Magyarországon.
Sebességváltó a semmiből: a Porsche Taycan E-Shiftje becsapja az érzékeket
Az elektromos autók egyik legnagyobb erénye egyben a vezetési élmény egyik furcsa hiányossága is: a villanymotor szinte azonnal leadja a nyomatékot, nincs szükség hosszú felpörgésre, és a gyorsítás közben alig
