A Mercedes-Benz mindig is tudta, hogyan kavarjon fel az állóvizet az autóiparban. És most nem a legújabb EQS SUV-ra gondolunk. A Mercedes koncepcióautók az elmúlt évtizedekben olyan modellek, amelyek egyszerre voltak zseniálisak, meghökkentőek és néha teljesen őrültek.
Halformájú karosszéria? Volt. Pufi dzsekis G-osztály? Az is. Egy autó, ami gyakorlatilag „él”? Természetesen. Nézzük, melyik tíz Mercedes-tanulmány lépte át a fizika, a biológia vagy éppen a józan ész határait.
Igen, egy hal inspirálta. Pontosabban a sárgás dobozhal (yellow boxfish), aminek teste áramvonalasabb, mint egy szoftverfrissítés után gyorsuló AMG. A Bionic Concept e forma alapján készült, és 0,19-es légellenállási együtthatót produkált – ami még ma is lenyűgöző. Dizájn, tudomány és biológia egy autóban: a Mercedes már ekkor a természetre figyelt, nem a versenytársakra.
„Növesztett” autó. Igen, komolyan. A Biome koncepcióegy genetikailag módosított növényi anyagból „nőtt ki”, így teljesen komposztálható volt. A jármű üzemanyaga „BioNectar4534” névre hallgatott, és mindössze 454 kilót nyomott. Ez már nem autó, hanem sci-fi. Ha a jövő autói ilyenek lesznek, akkor a kocsikulcs helyett talaj és fény kell majd.
Ha a G-osztályt kereszteznék egy rendőrségi drónnal, ez lenne belőle. Az Ener-G-Force a Los Angeles Design Challenge-re készült, és egy 2025-ös zöld rendőrautó jövőképét vetítette előre. Nagyobb, magasabb és merészebb, mint bármi, amit terepre küldtek. A Mercedes itt egyértelműen üzent: a jövőben nemcsak a terep lesz brutális, hanem a design is.
Egy szoborszerű együléses elektromos versenyautó, ami egyszerre idézi meg a múltat és a jövőt. A 750 lóerős elektromos motor és a 80 kWh-s akkumulátor a legmodernebb technológiát képviselte, miközben a formaterv visszakacsintott a legendás Silver Arrow versenyautókra. Ez a Mercedes nem közlekedési eszköz – ez egy műtárgy, ami villámgyors.
A luxus és az offroad ritkán találkozik, de amikor igen, az valami egészen elképesztő. A divattervező Virgil Abloh közreműködésével készült Project Maybach egy hatméteres, napenergiával is tölthető túraautó, ami egyszerre elegáns és brutálisan nyers. Földön, vízen, bárhol megállná a helyét – ha nem sajnálnád odavinni.
Ha egy G-osztály és egy Moncler dzseki szerelemgyereket vállalna, az így nézne ki. A Project Mondo G a divat és az autótervezés fúziója, szó szerint: egy felfújt pufi karosszéria, ami egyszerre nevetséges és menő. Nem, nem menne jól terepen – de garantáltan az egész város rólad beszélne, ha ebben jelennél meg.
Ezt a gépet egy futurisztikus kisfilmhez álmodták meg. Lebegő sárvédők, mágneses tető, teljesen új mozgásmechanizmus – a Silver Lightning inkább tűnik űrhajónak, mint autónak. Olyan, mintha a Mercedes dizájnerei egy kicsit túl sok TRON-t néztek volna… de mi ezt imádjuk.
Az Avatar film inspirálta, és ez minden részletén érződik. „Élő” hátsó panel, ami a sofőr mozdulataira reagál, gömb alakú kerekek és áttetsző ajtók – a Vision AVTR valójában egy bionikus organizmus, ami kapcsolatot teremt ember és gép között. Kicsit ijesztő, nagyon látványos, és teljesen új szintje annak, mit nevezünk autónak.
Egy kicsi, könnyű roadster, ami az A-osztály alapjaira épült. Az SLA annak idején a fiatal közönséget célozta meg, sportos és elérhető formában. Végül sosem lett belőle gyártott modell, de előrevetítette a kompakt roadsterek divatját. Egy elfeledett álom, ami megmutatta: a Mercedes tudott volna bohókás is lenni.
Ez a modell egy időhurok. Az 1901-es Mercedes 35 PS újragondolása – a márka első igazi autójának tiszteletére. Klasszikus formák, de elektromos hajtás, digitális kijelző és animált hűtőrács. A múlt és a jövő találkozása, tökéletes egyensúlyban.
Ezek a tanulmányautók nem csupán designkísérletek. Mindegyik egy gondolat arról, hogyan képzeli a Mercedes a jövőt: néha természetes, néha mesterséges, néha nevetséges – de mindig előremutató.
És ez az, amiért imádjuk: mert nem fél bolondnak tűnni, amikor valójában zseniális.
Forrás: Top Gear
A kínai BYD már régen túlnőtt azon, hogy egyszerűen csak elektromos autókat gyártson. A vállalat…
Az elektromos rali eddig sem volt unalmas, de az Opel és az ADAC most új…
Alig ért véget a 24 órás Nürburgring, három hét szünet után újra felbőgnek a motorok,…
Az egyre összetettebb globális beszállítói láncok miatt a termékek útja sokszor szinte láthatatlan a vásárlók…
Péter Szabó Szilviről mindenki tudja, hogy az éneklés és a zene az élete középpontjában áll.…
Az egyre összetettebb globális beszállítói láncok miatt a termékek útja sokszor szinte láthatatlan a vásárlók…