Amikor először megérkezett hozzánk a piros Volkswagen ID.5 GTX, a gyerekek egyből rávágták: „Anya, ez nagyon menő!” És tényleg, ez az autó nem marad észrevétlen az utcán. Sportos, kupés formája miatt kilóg a hagyományos SUV-ok sorából, ugyanakkor hozza mindazt a kényelmet és praktikumot, amit egy családos anyaként elvárok egy autótól.
Egy autó számomra akkor jó igazán, ha belefér minden, ami egy hétköznapi anyai logisztikához kell. Az ID.5 GTX csomagtartója 549 literes, ami több mint elég a hétvégi bevásárlásokhoz, iskolatáskákhoz vagy a gyerekek sportfelszereléséhez. A hátsó ülések lehajtásával még több hely szabadul fel, így tényleg nem okoz gondot, ha egyszerre kell cipelnünk a sulis cuccokat, edzésfelszerelést és a nagybevásárlást.
Az első ülések kényelmesek, hosszabb utakon sem fárasztó bennük ülni, és a kilátás elölről nagyon jó. Az elektromos autók csendje itt is megvan, ami nyugodtabb légkört ad az utazásnak – ezt különösen értékelem, amikor a gyerekek hátul már amúgy is csacsognak.
Ami meglepett: ennyi pénzért (26,7 millió forinttól indul az ára) még mindig manuális ülésállítás van. Nem nagy tragédia, de furcsán hat egy olyan autóban, ami egyébként ennyire modern és jövőbe mutató.
A GTX nem véletlenül a sportosabb változat. Duálmotoros, összkerék-meghajtású, így stabil és magabiztos minden helyzetben. A közel 340 lóerő és a 0–100 km/h gyorsulás 5 másodperc felett azért még engem is mosolyra fakasztott – pedig nem vagyok sebességmániás. Ez az autó pontosan tudja, mikor kell higgadt családi szállítóként viselkednie, és mikor kell megmutatnia, hogy bizony ott a sportos szív is benne.
Az új EU-s szabályok miatt egyre több asszisztens kötelező, és bevallom, engem többször inkább idegesítettek, mint segítettek. Volt olyan helyzet, amikor az autó minden előjel nélkül satuféket nyomott, mert úgy érzékelte, hogy veszély van – na, ilyenkor a szívroham garantált, főleg, ha a gyerekek is bent ülnek. Tudom, nem csak a Volkswagenben van így, hanem szinte minden mai autóban, de ettől még nehéz
megszokni.
A városban kényelmes, országúton biztonságot ad, és még a hosszabb autópályás utakat is lazán viszi. A lejtős tetővonal miatt hátul a magasabb utasoknak picit szűkösebb lehet a fejtér, de a gyerekeknek tökéletes volt.
Az ID.5 GTX egyszerre stílusos, erős és családbarát autó. Anyaként azt látom benne, hogy minden fontos szempontot kipipál: nagy csomagtér, biztonsági rendszerek, kényelmes utazás. És ott van a sportosság, amitől vezetni is élmény marad, nem csak „A-ból B-be jutás”.
A manuális ülésállításért ugyan húztam a számat, és a vezetéstámogató rendszerek néha túlreagálnak, de összességében ez az autó az egyik legizgalmasabb elektromos SUV, amit eddig próbáltam. A piros színben pedig egyszerűen lehengerlő – nem csak nekem, hanem a gyerekeknek is.
A technológia és design fejlődésének generációs történetét április 18-án ingyenes VW kiállítás mutatja be az…
A megfelelően karbantartott modellek esetében a nagy futás sokszor nem hátrány, hanem épp a tartósság…
926 kilométeres hatótávval és az új elektromos architektúrával Akár 926 km WLTP‑hatótáv az EQS 450+…
Új szintre lép a testreszabhatóság Az autóiparban a testreszabhatóság már rég nem extra, hanem alapelvárás…
Nem érdemes most „rálépni”: újra országos sebességellenőrzési akció indul, és a traffipaxok szó szerint bárhol…
A Kia frissítette elektromosautó-stratégiáját, és bár a számok első ránézésre visszafogottabbak, a háttérben továbbra is…