Amikor leesik a hó, az az embert és a gépet is próbára teszi. Ilyenkor még a gyakorlott vezetőnek is figyelnie kell, amíg megszokja a megváltozott útviszonyokat. Összeállításunkban fontos tanácsokat adunk, mert a vezetés havazásban tényleg nem könnyű, és az a legkevesebb, hogy autónkon megfelelő gumik legyenek. (A téli gumikra vonatkozó külföldi szabályokat ebben a cikkben írtuk össze.)
Hóban nem szabad rutinból vezetni, gyorsítani, fékezni, kanyarodni. A havas, latyakos útfelületek sokkal jobban csúsznak akár a vizes aszfaltnál is. Óvatosabban kell bánni a fék-, és a gázpedállal, sőt akár a kormányzással is.
Nagyon fontos, hogy hótól letakarított autóval vágjunk neki az útnak. Elinduláskor tapasztaljuk ki, mennyire tapadnak a gumik: óvatos gázadással induljunk, és ha nincs a közelünkben másik közlekedő, akit megzavarhatunk, akkor próbáljuk ki, hogy a fékre hogyan reagál az autó. Vagyis milyen intenzív fékezésre kezd el csúszni. Ellenőrizzük a fékrendszer állapotát, hiszen vezetés során az egyik legfontosabb dolog, hogy biztonságosan meg tudjunk állni az autóval.
A cikk a következő oldalon folytatódik.
A Suzuki Vitarát nem kell bemutatni: a negyedik generációs modell évek óta a hazai utak…
A jelenséget fantomdugónak nevezik, és egyszerűbb a magyarázata, mint gondolnánk.
Japánban tudják, hogy a mérnöki megszállottság nem feltétlenül a lóerőkről vagy a sebességről szól. Erre…
Cikkünkben tippeket adunk arra, hogy a nyári melegben, miből álljon egy tápláló és egészséges uzsonna,…
Az utóbbi években valahogy mindig ugyanazzal az érzéssel szálltam ki egy Audi tesztautóból: vezetni még…
Egy Volkswagen Up, amely szembeszállt a mínusz 60 fokos Szibériával A legtöbb embernek eszébe sem…
