Visszatért a retro buborékautó, és ezúttal van egy társa is. A svájci fejlesztésű Microlino prototípusát először a 2016-os Genfi Autószalonon mutatták be. Az akkori modell az 1950-es buborékautó, az BMW Isetta mintájára készült. A tervek alapján az első Microlino miniautó 2019-ben jelent volna meg, azonban az eredeti ajtók nem feleltek meg bizonyos biztonsági előírásoknak, így azokat és az autó szerkezetét újra kellett dolgozni. A képek alapján az újratervezett városi elektromos autó dizájnja még az eredetinél is jobb lett.
Így született meg a Microlino 2.0, ami ívelt vonalainak és élénk színeinek köszönhetően valósággal olyan, minta egy rajzfilmből ugrott volna ki. A legszembetűnőbb változás, hogy az autó első (és egyetlen) ajtajáról eltűnt a töltőcsatlakozó és a kilincs, helyette egy hosszú lámpacsík jelent meg, amitől letisztultabbnak és elegánsabbnak hat az összkép. A Microlino 11 kW-os motorral, 100 Nm-es nyomatékkal ez a kis elektromos autó akár a 90 km/órás sebességet is elérheti. Vásárláskor két akkumulátor-opció (8 vagy 14.4 kWh) közül választhatunk, ezek 125 vagy 200 km-es hatótávot eredményeznek.
A cikk a következő oldalon folytatódik.
Oldal: 1 2
Az Opel nem várja meg, amíg a rajtrácson mindenki megismeri a nevét: már a Formula…
Hollandiában hamarosan jóval nehezebb lesz „észrevétlenül” szabálytalankodni az utakon. Az ország ugyanis alaposan kibővíti az…
Egy Porsche 911-ben kezdődött minden Leon Baldinger számára az autók és a sportautók iránti rajongás…
A legtöbb útnak pontosan tudjuk az elejét és a végét. Elindulunk, megérkezünk, aztán hazamegyünk. És…
Az elektromos autózás előnyeit sokan élveznék a hétköznapokban, de a hosszabb utak kényelméről és spontaneitásáról…
A legújabb aktív biztonsági funkciók kritikus vezetési szituációkban, parkolási manővereknél és kiszállás közben egyaránt segítik…