Észak-Amerikában csak 4×4-eseket árultak belőle
Fél évvel később már világszerte elindult a Toyota Pickup kapcsolható összkerékhajtásos kivitelének értékesítése. Észak-Amerikában csak a 4×4-eseket forgalmazták, négyhengeres benzines és dízel szívómotorokkal. 1981-ben érkezett a 22R elnevezésű csúcsváltozat, ennek 2,4 literes benzinmotorja 97 lóerőt és 175 Nm nyomatékot adott le. Utóbbit dízelesen alacsony, 2800-as fordulatszámnál. Ez a rugalmasság terepen igencsak jól jött, akárcsak a tekintélyes hasmagasság, a két merev tengely, a laprugós felfüggesztés, és a kapcsolható felező. Ezt se hagyd ki: A járvány egyik nyertese lehet a nálunk szinte ismeretlen Toyota Chinook
A 22R motorral szerelt a képeken látható, 1981-es évjáratú, meseszép állapotban lévő Toyota Pickup is, amely nemrég teljes felújításon esett át. A karosszéria, a futómű, a motor és a motortér, valamint a belső tér is olyan állapotban van, mintha most gördült volna ki a gyárból. Nem tűnik túlzásnak, hogy az árverését szervező Mecum Auctions arra számít, hogy legalább 40-50 ezer dollárért kelhet el. Ez azt jelenti, hogy 12,5-15,6 millió forintot fog fizetni érte az új tulajdonosa.
A következő oldalon kiderül, hol találták meg ezt a hibátlan Toyota Pickup modellt és mitől olyan egyedi.
58 év után véget ért a várakozás: Finnországban utat építettek a tenger fölött egy szigethez
Egy egész sziget életét változtatja meg az a különleges út, amelyet június végén adtak át Finnországban. A Botteni-öböl egyik legnagyobb szigete, Hailuoto mostantól nemcsak hajóval, hanem közvetlen közúton is elérhető.
Egyetlen repedt búra miatt komplett lámpacsere? Az autóipar egyik legdrágább problémája
Egy kisebb koccanás, egy felpattanó kavics vagy egy parkolási sérülés régen legfeljebb bosszúságot jelentett az autósnak. Ma azonban könnyen előfordulhat, hogy egyetlen sérült fényszóró miatt több százezer forintos számla érkezik.
A centik csapdája: így kerülheted el a reptéri poggyászbírságot egyetlen jól megpakolt táskával
A repülőtéri utazások egyik legkellemetlenebb pillanata nem feltétlenül a hosszú biztonsági ellenőrzés vagy a késő járat. Sokkal rosszabb érzés, amikor a beszállókapunál közlik: a táskád túl nagy, ezért extra díjat
