Friss pletykák szerint a Toyota és a Mazda közösen fejlesztheti a következő generációs GR86 és MX-5 Miata modellek alapját. A hírt a Best Car magazin közölte, amely szerint a két márka mérnökei már együtt dolgoznak a projekt előkészítésén – sőt, néhány Mazda-fejlesztő állítólag a Toyota City közelében tevékenykedik.

A hír szerint a Toyota a jövőben elhagyhatja a Subaruval közös platformot, amelyre eddig a GR86 épült. A Subaru által fejlesztett boxer-motor helyett a Mazda könnyűsúlyú, hátsókerék-hajtású architektúrája adhatja az alapot, amely a jelenlegi MX-5 (ND) és a Mazda 990S tapasztalataira épül. Ez a konstrukció kiváló kiindulópont lehet a Toyota számára, amely a Mazda platformját állítólag „meghosszabbítaná”, hogy 2+2 üléses sportkupé készülhessen belőle.

A pletykák szerint a két márka közös platformon, de eltérő motorokkal dolgozna. A Mazda valószínűleg megtartaná a klasszikus négyhengeres erőforrásait, míg a Toyota egy teljesen új, hatékonyabb hajtásláncot fejleszthet, amely akár mild-hibrid technológiát is tartalmazhat. Ez logikus lépés lenne, hiszen a Mazda már most is Toyota-eredetű hajtásrendszert használ például a CX-50 Hybrid modellben.

A gyártás a hírek szerint Hiroshimában történne, a Mazda üzemében, a piaci premier pedig 2028 környékére várható. Bár a Toyota és a Mazda hivatalosan még nem erősített meg semmit, az együttműködés koncepciója jól illeszkedik a két márka jelenlegi irányvonalába: kis tömegű, vezetéscentrikus, de fenntartható sportautók fejlesztése.

Ha mindez valósággá válik, a Toyota GR86 új korszakba léphet – elbúcsúzva a Subaruval közös boxer-motortól –, miközben a Mazda MX-5 Miata továbbra is a purista vezetési élmény szimbóluma marad. Egy ilyen partnerség újraértelmezheti a japán sportautók világát, és megőrizheti azt a szenvedélyt, amit a belső égésű motorok kora lassan maga mögött hagy.