Warning: Trying to access array offset on value of type null in /home/drivemeb/public_html/wp-content/plugins/accelerated-mobile-pages/includes/features/structure-data/structured-data-functions.php on line 395

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /home/drivemeb/public_html/wp-content/plugins/accelerated-mobile-pages/includes/features/structure-data/structured-data-functions.php on line 400

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /home/drivemeb/public_html/wp-content/plugins/accelerated-mobile-pages/includes/features/structure-data/structured-data-functions.php on line 405
Téli vagy négyévszakos gumiabroncs: melyiket válasszam? Segítünk! - drivemebaby

Téli vagy négyévszakos gumiabroncs: melyiket válasszam? Segítünk!

Írta:
Drive Me Baby

Napról napra csökken a hőmérséklet, és elérkezik a közlekedés szempontjából legkevésbé kedvelt időszak, a tél. Az abroncsgyártók egységes ajánlása az, hogy amikor az átlaghőmérséklet tartósan 7 Celsius-fok alá csökken, célszerű a téli útviszonyokra optimalizált téli gumira váltani. Azonban nemcsak azon érdemes gondolkodni, hogy melyik márkát válasszuk. Egyre többször felmerül ugyanis a kérdés, hogy egyáltalán a téli vagy négyévszakos gumiabroncs mellett tegyük-e le a voksunkat.

Kinek melyik abroncs való?

Havazás, jég és nagyon alacsony hőmérséklet esetén mindig a legjobb megoldás a téli gumi használata. Ezeknek az abroncsoknak az összetétele lehetővé teszi a maximális kezelhetőséget és csökkenti a megcsúszás kockázatát, miközben a futófelület mintázata jó tapadást biztosít. A téli abroncsokat olyan keverékekből gyártják, amelyek a téli nagy hidegben sem keményednek meg, ezáltal az úthoz való tapadásuk keményebb fagyok idején is tökéletes.

A négyévszakos gumiabroncs – mely mindig kompromisszum a nyári és a téli teljesítménye között – jó alternatíva lehet az enyhe, mérsékelt éghajlatú régiókban. Ott, ahol nincsenek nagy hőmérséklet-ingadozások, vagy ahol a nyár nem túl meleg, a tél pedig enyhe és esős. Ezek a gumik alkalmasak az olyan helyeken és legfőképpen a városokban való vezetésre, ahol a havazás nem gyakori, de ha mégis esik a hó, akkor az utcákat rendszeresen és időben megtisztítják. Ezenkívül a négyévszakos gumiabroncs jó választás lehet azoknak a sofőröknek, akik évente kevés kilométert tesznek meg, és nem közlekednek autópályán.

Téli és négyévszakos gumiabroncs: „Hópehely a hegyen”

Fotó: Continental

Ügyelni kell azonban arra is, hogy mennyire kopott már az abroncsunk. Az évszaknak megfelelő abroncsok használata ugyanis mit sem ér, ha a mintázati mélysége már alig észlelhető, hiszen ilyenkor pont azt a képességet nem nyújtja, amire kifejlesztették. A mintázat mélysége tehát döntő fontosságú: a jogszabályban előírt 1,6 mm téli útviszonyok közepette csupán az elégséges osztályzathoz lenne elegendő. Az abroncsgyártók ajánlása ezzel szemben téli abroncsok esetében az, hogy 4 mm mélységnél javasolja a cserét.

Azt, hogy egy termék alkalmas-e téli használatra, azt az oldalfalán elhelyezett M+S és az Alpesi szimbólum („Hópehely a hegyen”) együttes feltüntetése jelzi. Ami a Continental termékeit illeti, a négyévszakos gumiabroncsok ugyanazokkal a szimbólumokkal és jelölésekkel rendelkeznek, mint a téli gumik, ezért alternatívát jelenthetnek azokban az esetekben, amelyeket az előbb említettünk.

A Continentalnál 150 év után is a német mérnöki munka és technológia a minőség szinonimája marad, ami az elmúlt évtized független gumiabroncs-tesztjein is látható. Az elmúlt 10 év 944 tesztje során a Continental 767 alkalommal kapta a legmagasabb ajánlást!

(Támogattt tartalom)

Drive Me Baby

Friss

  • Autók

Maserati kínai kézbe kerülhet? A BYD már európai gyárakat és legendás márkákat figyel

A kínai BYD már régen túlnőtt azon, hogy egyszerűen csak elektromos autókat gyártson. A vállalat…

2026. 05. 21.
  • Autók

Opel Mokka GSE Rally: brutális erővel érkezik az elektromos rali új királya

Az elektromos rali eddig sem volt unalmas, de az Opel és az ADAC most új…

2026. 05. 21.
  • Autók

Éjszakázás indul: sprinthétvégével tér vissza a Forma–1 Kanadában

Alig ért véget a 24 órás Nürburgring, három hét szünet után újra felbőgnek a motorok,…

2026. 05. 20.
  • Hírek

Gyorshajtunk és gyarkan álmosan vagy telefonozva vezetünk

Az egyre összetettebb globális beszállítói láncok miatt a termékek útja sokszor szinte láthatatlan a vásárlók…

2026. 05. 20.
  • Celeb

Zene, terápia, szabadság négy keréken: Péter Szabó Szilvi a volánnál

Péter Szabó Szilviről mindenki tudja, hogy az éneklés és a zene az élete középpontjában áll.…

2026. 05. 20.
  • Beauty

A polctól a forrásig – új szintre lép az átlátható vásárlás

Az egyre összetettebb globális beszállítói láncok miatt a termékek útja sokszor szinte láthatatlan a vásárlók…

2026. 05. 19.