Június 22-én és 23-án hatalmas kamionok foglalták el a Hungaroringet, mivel ekkor tartották a FIA Kamion Európa Bajnokság soron következő, második futamát. A versenysorozatban egyetlen nőként, a Schwabentruck német csapatában egy Iveco kamionnal indult Steffi Halm, akivel a tesztnapon találkoztuk és beszélgettünk.
A magyar versenysorozat 4 futamából kétszer állhatott dobogón a 35 éves sportoló: a 2. futamban harmadik lett, a 3. futamban pedig második helyezést ért el Steffi Halm. Ezzel, az eddigi 8 futam után, összesítésben a 4. helyen áll 61 ponttal. Gratulálunk és tovább szurkolunk neki!
Nem, még nem. Bár tegnap az M0-ás helyett Budapesten keresztül jöttünk. Mit mondjak, nem kellett volna, hatalmas volt a dugó, mindenhol útfelújítások… Egyébként itt, a Hungaroringen lettem először bajnok a Kamion EB-n, 2011-ben. Ezért is jövök mindig nagy örömmel ide vissza.
Fel kell készülnünk a másnapi kvalifikációra, majd a versenyre. A tesztkörökben megfigyelem magamat és a kamiont is, és ha valami nem úgy megy, ahogy szeretném, akkor a tesztnapon még van arra lehetőség, hogy változtassak a technikámon, a stílusomon, hogy kijavítsuk a hibákat. A leggyorsabbnak kell lennem, ami csak akkor lehetséges, ha a kamion és én is a legjobb formánkat hozzuk.
Mindig izgulok. Nem mindegy ugyanis, hogy milyen pozícióból kezded a versenyt. Talán idegesebb vagyok, ha a pole-ból (rajtmezőnyből) indulok, mintha az utolsó helyről startolnék. De azt hiszem, mindig izgatott vagyok, és talán egy kicsit ideges is. Ami nem is baj, mert ha teljesen nyugodt lennék, akkor az azt jelentené, hogy nem tudok száz százalékosan arra fókuszálni, amit éppen csinálok. És ha már nem érzek izgatottságot, akkor valójában nincs is értelme versenyeznem.
Nem. Ha félnék, nem tudnék gyors lenni. Bízok magamban, a kamionban, a csapatomban, akik felkészítik nekem a járművet a versenyre.
Persze! Egy csapat vagyunk. Én vagyok a sofőr, és ha azt mondom nekik, hogy ezt meg ezt ki kellene javítani, akkor ők megcsinálják, vagy megkeresik, hogy mi lehet a hiba. Minden zokszó nélkül. Megbízunk egymásban, és ez nagyon fontos. Semmi bajuk nincs velem azért, mert nő vagyok, és nekem sem velük azért, mert ők férfiak.
Egy Volkswagen Golfom van, és azt hiszem, teljesen átlagosan vezetek. Talán azért is, mert a versenypályán kiélhetem magamat, így nincs szükségem arra, hogy a közutakon száguldozzak.
Még nem gondolkodtam rajta. Addig szeretném csinálni, ameddig csak lehet. Egyszer biztosan eljön az a pillanat, amikor meg kell állnom, de most még fogalmam sincs, hogy mikor lesz ez – árulja el Steffi Halm.
Az édesanyám és az édesapám most is itt van velem, ez az életünk része, megszokták. Huszonöt éve benne vagyok a motorsportban, teljesen természetes a családomnak és a barátaimnak is, hogy ezzel foglalkozom.
Talán a szülők miatt van az egész, akik úgy gondolják, hogy lányoknak nem való a motorozás, autózás. A fiúkat beíratják focira, motorsportra, a lányokat lovagolni, táncolni, vagy egyéb „csajos” sportra. De csak a szülők gondolják úgy, hogy ez így van rendjén. Sok lánynak eszébe sem jut, hogy akár neki is tetszene a motorsport. Mert meg sem kapja a lehetőséget, hogy kipróbálja. Nekem megvolt rá a lehetőségem. A szüleimnek ugyanis van egy barátja, akinek van egy velem egyidős fia. Amikor mindketten tízévesek voltunk, beültem a fiú gokartjába. Nálam ekkor kezdődött minden.
A civil életben a közszolgálatban dolgozok, egy irodában, a kamionversenyzés csak hobbi. De ha épp nincs verseny, akkor szeretek otthon lenni, barátokkal találkozni, beszélgetni, iszogatni. Néha elmegyek bulizni is, egy-egy koncertre, de sokkal szívesebben maradok otthon és hívom magamhoz a barátaimat. Ráadásul nem régen vettük a házunkat, rengeteg munka van rajta és a kertben is, mindig van mit csinálni.
Most még nem tudom. Nem sokára lesz egy hat-hét hetes szünet a versenyszezonban, talán akkor el tudunk menni egy hétre nyaralni valahova. Majd keresünk valami jó kis last minute utat.
Steffi Halm névjegy
Született: 1984. június 9-én, Herrenbergben, Stephanie Halm néven
Foglalkozása: közigazgatási ügyintéző
Kedvenc étele: a sváb és az olasz konyhai remekei
Erősségei: felkészültség, kitartás, ambíció
Gyengesége: türelmetlenség
1998-2010: verseny- és túraautó versenyek
2011-től: kamionversenyeken, Európa Bajnokságon indul
A megfelelően karbantartott modellek esetében a nagy futás sokszor nem hátrány, hanem épp a tartósság…
926 kilométeres hatótávval és az új elektromos architektúrával Akár 926 km WLTP‑hatótáv az EQS 450+…
Új szintre lép a testreszabhatóság Az autóiparban a testreszabhatóság már rég nem extra, hanem alapelvárás…
Nem érdemes most „rálépni”: újra országos sebességellenőrzési akció indul, és a traffipaxok szó szerint bárhol…
A Kia frissítette elektromosautó-stratégiáját, és bár a számok első ránézésre visszafogottabbak, a háttérben továbbra is…
Egy lassan kibontakozó, de nagyon is valós trend Az autóiparban az elmúlt években egyre erőteljesebben…