Sportos dizájnnal jön az ID.5, a Volkswagen első e-SUV coupéja

Írta:
Drive Me Baby

Még egy kicsit várni kell rá

Az új ID.5 és a kétmotoros összkerékhajtású, sportos prémium ID.5 GTX is a Volkswagen zwickaui gyárában készül. A Volkswagen e-SUV coupé 2022-ben kerül a piacra, három motorváltozattal. Az ID.5-ben hátul található a motor. A kétmotoros összkerékhajtású ID.5 GTX-ben pedig az első és a hátsó tengelyre is került egy-egy elektromos erőforrás.

Minden ID.5 motorváltozatot egy nagyméretű, nagy hatótávolságú akkumulátor lát el energiával. Az alacsony, 0,26-os (az ID.5 GTX esetében 0,27-es) légellenállási együttható növeli a hatékonyságot és tovább növeli a jármű hatótávolságát. Ezt a tulajdonságot erősíti a szélesre nyíló, aerodinamikus formájú csomagtérajtóba integrált spoiler is. A jármű elején az elektromosan vezérelt hűtőnyílások csak akkor nyílnak ki, amikor szükség van rájuk, így optimális marad a légáramlás. Ez is érdekelhet: A MOL bővítette e-töltő-hálózatát, a cél az Adriáig és Fekete-tengerig érő hálózat

Az ID.5 és az ID.5 GTX D állásban vitorlázik, míg B állásban energiát nyer vissza (Fotó: Volkswagen)

A coupé dizájn könnyen felismerhető

A karakteres LED-technológia az (opcionális) első és a hátsó fénycsíkkal összetéveszthetetlenül az ID. család tagjaként azonosítja az ID.5-öt. Számos elem – így a látványos lökhárító, a festett ajtópanelek és az új tetővonal – különbözteti meg az e-SUV coupét az ID.4-től. A nagyméretű légbeömlők, az intelligens távolsági fényű IQ.Light LED-Mátrix fényszórók és a szériatartozék 3D LED hátsó lámpák még dinamikusabb megjelenést kölcsönöznek az ID.5 GTX-nek. A Vehicle Dynamics Manager összeköti a hajtás- és futóművezérlő rendszereket, míg az opcionális adaptív futómű-szabályozás gondoskodik az optimális vezetési dinamikáról.

Új karosszériastílus és a társalgószerű térkoncepció jellemzi a Volkswagen ID.5 modellt. A coupé forma ellenére az ID.5-ben mindössze 12 mm-rel alacsonyabb a hátsó fejtér, mint a Volkswagen ID.4-ben. A hosszú, 2766 mm-es tengelytáv lehetővé teszi, hogy a belső tér mérete összemérhető a magasabb járműkategóriájú SUV-okéval. Tipp: Szeretjük az elektromos autókat, de a hatótávpara még mindig ellenségünk

Kattints tovább és további részleteket is elárulunk.

Oldal: 1 2 3

Drive Me Baby

Friss

  • Hírek

Alonso válaszút előtt: F1-ben marad vagy új legendát ír Dakarban és Le Mans-ban?

Fernando Alonso pályafutása újra fordulóponthoz érkezhet: a kétszeres világbajnok a hírek szerint komolyan mérlegeli a…

2026. 07. 05.
  • Autóvilág

A kézi váltó mint „agytréning”: miért lehet orvosi szempontból is hasznos a manuális váltó?

Egy friss neurológiai kutatás új megvilágításba helyezi a kézi váltós autóvezetést – és nem kevesebbet…

2026. 07. 04.
  • Autók

Öt hajtáslánc egy X5-ben: a BMW legmerészebb SUV-ja a Neue Klasse korszakban mindent újraír

A BMW hivatalosan is belépett a Neue Klasse formanyelv új korszakába az X5 teljesen új…

2026. 07. 04.
  • Autók

Audi Q3 SB teszt – A tökéletes útitárs, nem csak a Nordschleife-ra

Egy kedves SUV, amely észrevétlenül lopja be magát a mindennapokba Fordultak már meg nálam olyan…

2026. 07. 03.
  • Egészség

A nyári diétába tényleg csak belebukhatunk?

Nyaralás után könnyen előfordulhat, hogy az interneten talált, gyors sikert ígérő diéták lesznek a csábítóak.…

2026. 07. 03.
  • Autók

Defender amerikai fókuszban: JLR új stratégiája több hajtáslánccal és Stellantis-partnerséggel támadja az USA piacát

A Jaguar Land Rover (JLR) új szintre emeli globális stratégiáját: a brit autógyártó a jövőben…

2026. 07. 03.