Hírek

Robotok a rajtvonalon: rekord, bukások és káosz a félmaratonon

Írta:
Drive Me Baby

Kína ismét szintet lépett a technológiai versenyben – és ezúttal szó szerint futólépésben. Egy különleges, kizárólag humanoid robotok számára rendezett félmaratonon olyan eredmény született, ami még a profi atlétákat is meglepné: egy robot gyorsabban teljesítette a távot, mint bármely ember valaha.

A versenyt Pekingben rendezték meg, ahol több mint 100 csapat nevezett – jelentős ugrás a tavalyi, nagyjából 20 indulóhoz képest. A show főszereplője egy robot volt, amelyet a Honor fejlesztett. A gép 50 perc 26 másodperc alatt ért célba, ezzel nemcsak a mezőnyt hagyta maga mögött, hanem az emberi rekordot is megdöntötte. Összehasonlításképp: az aktuális félmaratoni világrekordot Jacob Kiplimo tartja 57 perc 20 másodperccel – vagyis a robot több mint 6 perccel volt gyorsabb.

Nem csak rekordok dőltek – robotok is

A verseny azonban messze nem volt hibátlan. A közösségi médiát pillanatok alatt elárasztották a vicces és kaotikus jelenetek. Az egyik legemlékezetesebb pillanat már a rajtnál megtörtént: egy robot szó szerint orra bukott, darabjaira esett, és a pálya közepén landolt. A szervezők gyorsan reagáltak, és hordágyon vitték le a „sérültet” – a jelenet inkább hasonlított egy sürgősségi mentéshez, mint egy sporteseményhez.

Egy másik videóban a győztes robot a verseny vége felé nekiütközött egy korlátnak, majd korrigált és folytatta az útját. Eközben a mérnökök futva próbálták követni, kezükben vezérlőeszközökkel – ami önmagában is komikus látványt nyújtott.

Fejlődés fénysebességgel

A mostani teljesítmény óriási előrelépés a tavalyi évhez képest, amikor a leggyorsabb robot még 2 óra 40 perc felett teljesítette a távot. Ez a fejlődés jól mutatja, milyen tempóban halad a humanoid robotika. Kína egyértelműen komoly erőforrásokat fektet a technológiába, beleértve a mesterséges intelligencia integrációját is.

A fejlesztések között szerepelnek olyan AI-megoldások, mint például az OpenClaw rendszer, amelyek a robotok autonómiáját és alkalmazhatóságát növelik. A verseny ugyanakkor rávilágított arra is, hogy még bőven van hova fejlődni. Nem ez volt az első kínos baki: korábban például az XPENG egyik robotja esett arcra egy bemutatón, míg egy Unitree Robotics által fejlesztett gép egy teszt során véletlenül megrúgott egy mérnököt.

Mi jön ezután?

A humanoid robotok fejlődése egyre gyorsabb, és már most látszik, hogy komoly verseny alakul ki a piacon. Többek között Elon Musk is úgy nyilatkozott, hogy a legnagyobb konkurencia a robotikai fejlesztések terén várhatóan Kínából érkezik majd. A mostani félmaraton pedig nemcsak egy látványos esemény volt, hanem egy erős jelzés: a jövő nemcsak közelebb van, hanem gyorsabb is, mint gondoltuk.

Drive Me Baby

Friss

  • DMB Kisokos

Másodpercek dönthetnek: valóban jól látunk vezetés közben?

Ismerős az a pillanat, amikor összeszűkült szemmel próbáljuk leolvasni a távolban lévő közlekedési táblát? És…

2026. 04. 18.
  • Hírek

Magyar tehetség a brit formaautók között: Molnár Martin a GB3 mezőnyében folytatja karrierjét

A mindössze 17 éves Molnár Martin újabb fontos lépcsőfokra lépett autóversenyzői pályafutásában: a 2024-es brit…

2026. 04. 18.
  • Teszt

Ford Tourneo Custom, a csillogó kék bálna – ilyen amikor egy kisbusz stílusikon lesz

Robusztus „kisbusz” a kategóriához passzoló méretekkel, de mégsem szögletes hanem ízlésesen formás. De tudjátok, mi…

2026. 04. 17.
  • Autók

Magyar siker a Nordschleifén: Alig debütáltak, máris győzelem: magyar pilótával robbant be a Gamota Racing a Zöld Pokolba

A 2026-os szezon egyik legfrissebb, mégis máris legtöbbet beszélt újonca a Gamota Racing, amely a…

2026. 04. 17.
  • Autók

Tesla FSD Európában: zöld lámpa, de még messze az „önvezető” álom

Az engedély megvan, de a valóság árnyaltabb Úgy tűnik, Európa végre megnyitotta az utat a…

2026. 04. 17.
  • Autók

Elektromos forradalom Kecskeméten: gyárlátogatással egybekötött modellbemutatón jártunk

Kecskeméten jártunk a Mercedes-Benz gyárában, ahol egy nap alatt egészen világossá vált: az autóipar jövője…

2026. 04. 16.