A Porsche nem kis büszkeséggel mutatta be legújabb, egyedi kérésre (Sonderwunsch) készült Panameráját. Amely azért különleges, mert a hátsó ülések között nem egyszerűek a megszokott kényelem-extrák. Egy megvilágított pezsgőhűtő és egy igényes cigarcharumidorálás kapott helyet.
Ez a megoldás nem a hétköznapi limuzin-kényelmet, hanem a „rolling lounge” érzést hozza el. A Panamera ekkor nemcsak autó, hanem mozgó luxusszalon — a részletek pedig azt sugallják, hogy itt nem spóroltak semmin.

Luxus belső – pezsgő, szivarok és prémium részletek

A hátsó ülések között rejtőzik az autó „show-eleme”. Az üvegfedelű cigarehumidor, amelyben fahéj-fa betétek biztosítják a szivarok optimális tárolását; beépített higrométer garantálja a megfelelő páratartalmat. Mert ugye a túl nedves vagy túl száraz környezet egyaránt rontja a szivar minőségét. Külön extra: a humidorban tárolt szivarokhoz tartozik lehúzható szivarvágó és öngyújtó is.

De nem csak a humidor különleges. A teljes belső tér szinte minden felülete bőrrel van burkolva, a csomagtartót is beleértve. Az ital- és csomagtartó részletei is exkluzív kidolgozást kaptak. Az első ülésekre diszkrét „easter egg” került. A sofőr-ülés a fejlesztés helyszínét (Zuffenhausen), az utas-ülés pedig az összeszerelés helyét (Leipzig) jelző koordinátákat viseli. Csendes tisztelgésként az autó gyökerei előtt.

Sonderwunsch – az egyedi luxus új szintje

Ez az egyedi Panamera Turbo nem tömegcikk, hanem privát megrendelés eredménye — az autó alapára már önmagában is magas (a Turbo-modell több mint 200 000 dollár felett indul), így az extra luxus-felszereltség valójában olyan tulajdonosnak szól, aki nem pénztárcához, hanem elképzeléshez méri az autót.

A humidorral és pezsgőhűtővel szerelt utastér a funkciótól a ritka élményig lépteti a használatot: aki ilyen autót választ, az nem csupán A-ból B-be akar eljutni, hanem utazást akar minden kilométerből — egy privát rituálét, ahol a luxus, a stílus és a részletek iránti elkötelezettség egyesül.A Panamera Sonderwunsch példája azt mutatja, hogy ha van rá igény (és pénz), egy autó valóban lehet műalkotás: nem a sebesség, nem a praktikum — hanem az élmény a középpontban.

Forrás: Motor1.com, Porsche Newsroom